Beobuild: Nova linija BG Voza traljavo i nepotrebno zbrzana

Nova linija BG Voza, na relaciji Resnik-Beograd Centar (Prokop), uspostaljena je juče i saobraća na 7,5 kilometara dugoj deonici obnovljene magistralne pruge Rasputnica G-Rakovica-Resnik.

Radovi na obnovi ove dvokolosečne pruge počeli su u aprilu 2017, a rok za završetak radova bio je mart 2018. godine, podseća Beobuild i navodi da je na terenu ostalo još dosta radova, zbog čega je saobraćaj nove linije otežan.

Ekipa Beobuilda isprobala je novu liniju gradskog voza, kako bi proverila dužinu trajanja puta i pouzdanost. Zbog radova koji još uvek teku, kretanje voza je značajno usporeno i daleko ispod projektovane brzine, pa nova linija nikako nije u stanju da ispuni zacrtan red vožnje.

Zvanično, putovanje između Resnika i Prokopa treba da traje 18, ali je vožnja trajala 25 minuta. Ovo odstupanje je izazvalo potpuni haos u celodnevnom redu vožnje, s obzirom na to da na ovoj deonici kruži samo jedna kompozicija BG Voza, ističe Beobuild.

“Zbunjeni putnici bezuspešno su pokušavali da saznaju kada dolazi naredni voz. Čini se kao da je pokretanje ove linije nepotrebno zbrzano i da je kao rezultat odrađen vrlo traljav posao”, ocenjuje Beobuild i korisnicima javnog prevoza savetuje da se ne oslanjaju na zvanični red vožnje.

Naime, kako se navodi, radovi na otvorenoj pruzi jesu završeni u najvećem delu, ali će na stanicama trajati još mesecima.

Najviše posla ostalo je u stanici Resnik, gde je po projektu trebalo izgraditi podhodnik i rekonstrusati pet staničnih koloseka. Do sad je završeno postavljanje tri koloseka, dok podhodnik još uvek nije ni probijen u celoj dužini. Na prva tri koloseka završeni su i skoro svi radovi na pripadajućim putničkim peronima, ostaje da se postave nadstrešnice i mobilijar.

I stajališta u Kneževcu i Kijevu su građevinski završena, ali im nedostaju nadstrešnice i mobilijar.

Osim Resnika, radovi još uvek traju i u stanici Rakovica, kako na kolosecima tako i na peronima. Ovde je pored novih koloseka bio zadatak da se prilagode peroni na visinu od 55 centimetara, čime i ova stanica postaje spremna za niskopodne vozove.

I u Rakovici je ostalo dosta posla, navodi Beobuild. Do sada su radovi završeni samo na peronima 1 i 3, a prolazni koloseci 3 i 4 još uvek nisu postavljeni. Na postojećim betonskim nadstrešnicama trenutno se postavlja hidroizolacija, a teku i radovi na spuštanju drugog perona.