Brza veza sa Milošem Velikim: Najavljeno otvaranje puta Novi Beograd - Surčin

On je u obilasku radova na toj deonici rekao da će ona skratiti put od Beograda do autoputa "Miloš Veliki", za oko 20 kilometara.

Radovi na deonici koštaće 58 miliona evra i finansirani su iz budžeta Srbije, a glavni izvođač radova je kineska kompanija "China Communication Construction Company".

Vučić je zahvalio kineskim i srpskim radnicima što u roku završavaju važnu saobraćajnicu.

"Ovo je važna deonica auto-puta, to će spasiti vreme ljudima i skratiti im put do Čačka, Užica, Požege, Uba, Lazarevca, mnogih drugih mesta. Ovo je skoro pa gotovo, ostalo je još 500 metara", rekao je Vučić.

Dodao je da se ove godine očekuju veliki rezultati koji menjaju sliku Srbije.

Saobraćajnica ima po tri saobraćajne trake u oba smera i obostrane biciklističke i pešačke staze širine dva metra.

Ambasadorka Kine Čen Bo je rekla da je infastruktura glavna oblast saradnje Kine i Srbije i da kineska preduzeća imaju veliko poverenja u srpsko tržište.

"Spremni smo da nastavimo da nastavimo da širimo saradnju koja doprinosi rastu srpske ekonomije", kazala je ona.

"Da me niste ganjali"

Na pitanje zašto se toliko kasni sa završetkom 7,9 kilometara puta, Vučić kaže da je "verovatno bilo komplikacija".

"Ljudi su imali probleme i sa eksproprijacijom i svim drugim čudima... Sad me pitate nešto nije otvoreno? Pa nije, kasni, pa šta da radim, da se ubijem zbog toga. Ali se gradi više nego ikada, i na to sam ponosan. da li se kasni, kasni se", izjavio je Vučić.

Kašnjenja pripisuje i - ometanjima i pritiscima.

"Da nije bilo ometanja i pritisaka, i Beograd na vodi bismo završili godinu ili dve ranije. Da me niste ganjali za hrast, ne bismo izgubili dva meseca na autoputu Beogra-Čačak, imali bismo bar 10 manje mrtvih koje smo imali u međuvremenu na Ibarskoj magistrali", rekao je Vučić.

I da nije bilo ometanja i pritisaka, završili bismo