Delta Erlajns ima rekordnu dobit uprkos brojnim problemima

Zvaničnici Delte kažu da se nastavila snažna potražnja za kartama početkom kvartala od jula do septembra, kada očekuje prihod sličan rekordnom drugom kvartalu, a čak i kasnije, tokom decembarskih praznika u SAD jer su rezervacije za međunarodne lettove i dalje mnogobrojnije nego obično.

Prihodi od letova između SAD i Evrope, Deltinog najvažnijeg prekomorskog tržišta, porasli su za 65 odsto. Avio-kompanija će koristiti svoj evropski letnji raspored duže nego što je uobičajeno da bi iskoristila prednost: američki turisti su preplavili Evropu posle ukidanja ograničenja tokom pandemije kovida-19 koja su ih držala kod kuće.

Ključni deo Deltine strategije uključuje potragu za putnicima sa visokim prihodima, koji čine tri četvrtine ukupne potrošnje na putovanja avionom, a traže samo vrhunsku uslugu prevoznika.

U drugom ovogodišnjem kvartalu prodaja karata za najbolje klase sedišta je poorasla za 25 odsto, a za ekonomsku klasu 18 procenata.

Avio-kompanijama je potrebno više prihoda da bi ostale profitabilne, delimično zato što se suočavaju sa znatno višim troškovima rada. Ranije ove godine, piloti Delte dobili su novi ugovor za koji njihov sindikat kaže da će povećati prosečnu platu za 34 odsto tokom sledeće četiri godine što će Deltu koštati više od sedam milijardi dolara.

Širom avio industrije kompanije su aktivno zapošljavale da obnove radnu snagu koja je opala kada je pandemija pogodila SAD početkom 2020. godine.

Broj otkazanih letova se vratio bliže uobičajenom - dva odsto svih planiranih letova od 1. juna, kaže sajt FlightAware. Deltina stopa otkazivanja od 1,2 odsto je bolja od proseka, ali nešto viša od konkurentske "American Airlines", i čak četiri puta viša od Deltine stope tokom istog perioda pre pandemije.

Delta se nije pridružila ostalim američkim kompanijama u okrivljavanju za kašnjenja i otkazivanja Federalne uprave za vazduhoplovstvo koja se bori da nadoknadi manjak kontrolora letenja. Umesto toga Delta kaže da je ključno za aviokompanije da ne zakazuju previše letova i da razmišljaju o preprekama uključujući one stvari koje ne kontrolišu, kao što je kontrola vazdušnog saobraćaja.