Na Tehničko-putničkoj stanici Zemun predstavljen je novi elektromotorni kineski brzi voz „Soko“, koji je kineska kompanija CRRC Čangčun dizajnirala i proizvela po meri za železničke pruge u Srbiji i Mađarskoj.
Voz ima kapacitet od 250 mesta i dugačak je 103 metra, a može da razvije brzinu do 200 kilometara na sat.
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da je Srbija naručila pet ovakvih vozova iz Kine i da poslednji treba bude isporučen 31. decembra 2025. godine, a da će se brzim vozom od Beograda do Subotice stizati za sat i deset minuta. Prema njegovima rečima, kada Mađarska završi svoj deo pruge, od Beograda do Budimpešte će se stizati za dva sata i 40 minuta.
Kineska kompanija CRRC Čangčun dizajnirala je i proizvela elektromotorni voz Soko po meri za železničke pruge u Srbiji i Mađarskoj, imajući u vidu posebnosti železničke pruge u ovim zemljama.
Takođe, napravljeni su tako da odgovaraju lokalnim kulturološkim karakteristikama.
Voz se sastoji od četvoro kola, dvoje motornih kola i dve prikolice i u potpunosti je usklađen sa TSI sistemom.
Sva kola za sedenje provog i drugog razreda poseduju prostor za invalidska kolica, toalete za osobe sa smanjenom pokretljivošću, prostor za odlaganje bicikala, kabasti prtljag i drugo.
Snaga vuče je 2.700 kilovata (kw).
Voz posuduje sistem takozvanog „inteligentnog održavanja“, to jest može da dijagnostikuje kvarove i smetnje na vozu, poboljšava efikasnost održavanja i optimizuje troškove.
Sistem obuhvata i praćanje temperature na osovinama.
Takođe, poseduje inteligentni sistem za prodaju karata, odnosno može prikazati slobodna i zauzeta mesta za putnike i informacije o deonici u realnom vremenu.
Na automatima i aparatima za kafu obezbeđeno je online plaćanje.
Voz ima inteligentni nadzor, skoro 1.000 tačaka za nadzor koje su raspoređene po celom vozu, od napajanja, vuče, kočnica…
Korisnički interfejs za vožnju voza može da se prikaže na srpskom, mađarskom, engleskom i nemačkom jeziku.
Displej sa informacijama o putnicima u salonu biće prikazan na srpskom i mađarskom jeziku.
Kompleti litijum-titanatnih baterija su okačeni unutar voza i mogu da obezbede više od pet kilometara samostalnog rada.
Voz ima materijale koji za 10 odsto imaju veću stopu recikliranja i 15 odsto veću razgradljivost.
Vučić je rekao da bi brzim vozom na toj pruzi trebalo da se putuje najkasnije od 1. decembra, ako se do tada završi pruga, i naveo da će brzi voz ići na svaka dva sata. Kazao je da voz ima 45 mesta u prvoj klasi, a 197 u drugoj i osam pomoćnih sedišta. Dodao je i da se nada da će Srbija od Kine dobiti fabriku, ali da za to još nismo spremni.
Elektromotorni voz SOKO kompanije CRRC zadovoljava zahteve prekograničnog saobraćanja između Srbije i Mađarske, opremljen je podsistemom kontrole, upravljanja i signalizacije ETCS-2, Induzijem i Mirelom.
Zadovaljava zahteve za slobodni profil u Srbiji i Mađarskoj i ima četiri pantografa od dva različita tipa, koji ispunjavaju zahteve za kontaktnu mrežu u Srbiji i Mađarskoj.
Koje je tvoje mišljenje o ovome?
Učestvuj u diskusiji ili pročitaj komentare