Ko izvodi radove na stanici koja će Novosađanima služiti kao alternativa za glavnu železničku

Oni su Infrastrukturi železnice Srbije dostavili ponudu od 149,6 miliona dinara bez PDV-a za ovaj posao, odnosno 179,5 miliona sa uračunatim porezom, piše 021.rs.

Ovo je tek nešto manja ponuda od procenjene vrednosti posla od 150 miliona dinara, bez poreza. 

Ekstra-Auto Transport i CIP su naveli da će posao obaviti za 180 dana, što je i krajnji rok za izvođenje radova, navodi se u tekstu.

Na tender IŽS-a stigla je i druga ponuda, kako piše ovaj medij, koju su dostavili Construction Team i N-ing, ali su oni predložili da posao obave za 159 miliona bez PDV-a, s tim što bi rok za izvođenje bio znatno kraći - 120 dana.

Ipak, IŽS se vodila najpovoljnijom cenom i na osnovu toga izabrala izvođača radova na tehničko-putničkoj stanici, piše 021.rs.

Ko su angažovane firme?

Ekstra-Auto Transport je preduzeće iz Vrbasa, koje ujedno i vlasnik novosadskog ZGOP-a, piše ovaj novosadski medij.

ZGOP je bio angažovan na dopunskim radovima u projektu brze pruge. Savet za borbu protiv korupcije je u svom izveštaju o rekonstrukciji pruge Beograd - Novi Sad pažnju posvetio privatizaciji ZGOP-a, navodeći da je preduzeće posle nekoliko neuspešnih privatizacija napustio deo stručnog kadra, a da se Extra-Auto Transport prilikom kupovine ZGOP-a bavio izgradnjom puteva, mostva, nadvožnjaka, a ne železničkom infrastrukturom, piše u tekstu.

Ekstra-Auto Transport je ove godine dobijao tendere od opština u Vojvodini, kako se navodi, ali i od Infrastrukture železnice Srbije.

Partner u poslu, Saobraćajni institut CIP, takođe je bio angažovan na modernizaciji i rekonstrukciji pruge.

Šta će se raditi?

Planira se partnerno uređenje tehničko-putničke stanice, kako piše, kao i izgradnja pristupnih saobraćajnica i parkinga za ovaj prostor.

Kroz ovu nabavku predviđa se omogućavanje pristupa drumskim vozilima sa Rumenačkog puta do železničkog stajališta TPS. 

Planira se projektovanje internih saobraćajnica i parkinga za automobile.

"Ukoliko je moguće, predvideti jednosmeran režim kretanja vozila po predmetnim internim saobraćajnicama. Projektovati ih na način da omogućavaju prolaz merodavnog vatrogasnog vozila", navodi se, prenosi 021.rs.

Biće projektovana i pešačko-biciklistička staza. 

Ukoliko izvođači uskoro započnu sa poslom, Novosađani i oni koji dolaze u grad bi tehničko-putničku stanicu mogli da koriste od polovine 2026. godine. 

Podsetimo da je IŽS raspisao i javnu za sanaciju krila A i D na zgradi Železničke stanice u Novom Sadu, ali u ovom postupku još nije izabran izvođač radova.