Lufthanza diže cene karata zbog propisa EU: Ne možemo sami da snosimo sve troškove

“Grupacija neće moći sama da snosi sve veće dodatne troškove koji proizlaze iz regulatornih zahteva u nadolazećim godinama”, saopštila je Lufthanza, a prenosi Politiko.

Doplata se primenjuje za rezervisane od 26. juna s polaskom iz evropskih zemalja; a kretaće se od 1 do 72 evra, zavisno od destinacije.

Lufthanza grupa, pored istoimene aviokompanije uključuje i Jurovings, Svis, Austrijan i Brasels erlajns. Grupa je saopštila da će dodatna naknada pokriti troškove ETS-a za avijaciju, mandate SAF-a (koji bi trebalo da stupe na snagu sledeće godine) i UN-ovu šemu smanjenja emisija gasova. Nazire se i mogućnost novog poreza na kerozin.

Grupa se dugo žalila na dodatne troškove koje evropskim avioprevoznicima nameću propisi EU i nacionalni porezi. Jedan od tih troškova je obaveza točenja održivog avionskog goriva (SAF), koje se dobija iz biomase i smanjuje emisiju ugljen-dioksida. Prema podacima Lufthanza grupe, SAF trenutno košta tri do pet puta više od kerozina dobijenog iz fosilnog goriva, dok je PtL - vrsta održivog goriva - skuplji i do deset puta.

To će dovesti do toga da cene karata evropskih prevoznika budu neuporedivo skuplje u odnosu na ne-EU avio-prevoznike.

“Let Lufthanze iz Madrida s presedanjem u Frankfurtu do Šangaja i nazad koštaće oko 220 evra više 2035. godine”, saopšteno je iz Lufthanza Grupe u nedavnom dokumentu, dok će isto putovanje letom avioprevoznika koji nije iz EU i leti preko Istanbula biti tek 40 evra skuplje nego danas.