Oglas

U Švedskoj završen štrajk koji je trajao 1.021 dan: Ilon Mask i Tesla izašli kao pobednici

author
N1 Beograd
15. avg. 2026. 23:10
švedska tesla
REUTERS / Staff

Najduži štrajk u istoriji Švedske, koji je organizovao sindikat IF Metall i koji je obuhvatio radnike Tesline fabrike, završen je posle 1.021 dana. Sindikati su pokušavali da neteraju američku kompaniju da potpiše kolektivni ugovor, ali Tesla i Ilon Mask su iz svega izašli kao pobednici. Sindikati optužuju kompaniju da više nemaju koga da protestuje, jer su Tesla i Mask navodno "kupili" sve zaposlenike ogromnim paketima naknada kako bi se vratili na posao, piše švedska publikacija CarUp.

Oglas

Radnici Tesle, posebno mehaničari u servisnim centrima u Švedskoj, stupili su u štrajk još u oktobru 2023. godine, uz podršku sindikata IF Metall. Tvrdili su da imaju lošije uslove rada u odnosu na radnike u servisima drugih automobilskih marki., preneo je Klix.ba

Mehaničari su takođe zahtevali potpisivanje kolektivnog ugovora, nečega što je Tesla do tada uspela da izbegne u Švedskoj. Kompanija je poznata po tome da pokušava da izbegne sindikalno organizovanje radnika i preuzimanje kolektivnih obaveza.

U Švedskoj je, međutim, kultura kolektivnih ugovora veoma snažno ukorenjena, posebno među velikim kompanijama. Šveđani su isticali da Tesla ima takve ugovore u Francuskoj, pa da je prirodno da ih ima i u Švedskoj, kao i da njeni zaposleni budu sindikalno organizovani.

Nije pomogao ni solidarni štrajk

Odmah pošto je štrajk proglašen, zaposleni u drugim sektorima su se takođe priključili. U Švedskoj postoji koncept solidarnog štrajka. Lučki radnici odbili su da istovaraju Teslina vozila, poštanski radnici odbili su da šalju registarske tablice, a zaposleni u elektrodistribuciji da priključuju nove Tesla punjače na električnu mrežu.

Tesla se borila protiv svakog od tih slučajeva različitim zaobilaznim metodama ili kroz pravne postupke. Luke su relativno brzo dobile sudske naloge da nastave da pružaju usluge.

Međutim, poštanski štrajk proglašen je zakonitim, pa je Tesla pribegla različitim trikovima kako bi došla do registarskih tablica. Prvo su njeni zaposleni podnosili zahteve za tablice u vlastito ime, a zatim je Tesla angažovala advokatske kancelarije da to učine u njeno ime.

Pošta je nastavila da prepoznaje angažovane advokate i odbila slanje tablica, sve dok Tesla nije iscrpela sve dostupne advokate.

U međuvremenu, dok je poštanska služba štrajkovala u znak solidarnosti protiv Tesle, rukovodstvo pošte kupilo je Teslu za službeni vozni park. Šveđani su to začuđeno otkrili u januaru 2025. godine.

Tokom zime 2024/2025. godine već su se stvarali ogromni redovi na superčardžer punjačima, posebno tokom praznika, zbog malog broja stanica u odnosu na broj automobila, kao i zbog odbijanja elektrodistributera da priključe već izgrađene Tesla stanice na mrežu.

U januaru 2026. godine situacija je otišla toliko daleko da je Tesla otvorila novu Ssuperčardžer lokaciju čije su stanice napajali dizel-generatori. Koristilo se HVO gorivo, odnosno hidrotretirano biljno ulje.

U augustu 2025. godine sindikati su objavili da su iscrpeli svoje mogućnosti i zatražili pregovore s Teslom. Međutim, Tesla nije pregovarala sa sindikatima. Umesto toga počela je da pregovara direktno sa zaposlenima koji su i dalje bili u štrajku, nudeći im stimulativne pakete kako bi se vratili na posao.

Nema ko da štrajkuje, Mask "kupio" radnike

IF Metall sada javno optužuje Teslu da je "kupila" radnike. Sindikat tvrdi da su ponuđeni iznosi bili potpuno nesrazmerni i takvu taktiku naziva nemoralnom.

U međuvremenu, poslednji sastanci između preostalih zaposlenih u štrajku i sindikata IF Metall postajali su sve napetiji. Zaposleni su ukazivali da sindikat više nema ideja ni rešenja, dok je Tesla nudila velikodušne plate i uslove, s paketima stimulacija koje je bilo teško odbiti.

Sada je IF Metall zvanično objavio da prekida štrajk, jer jednostavno više nema dovoljno radnika Tesle da bi štrajk imao kritičnu masu.

Tesla je izdala saopštenje u Švedskoj, navodeći da će nakon završetka štrajka elektrodistributeri biti obavezni da priključe 250 punjača koji trenutno čekaju priključenje na električnu mrežu. Pošta će takođe biti obavezna ponovo da obrađuje i šalje registarske tablice, a više od 90 odsto zaposlenih koji su stupili u štrajk odlučilo je da se vrati na posao, prihvatajući direktne ponude kompanije.

Tokom trajanja štrajka Tesla je imala zanimljiv razvoj na švedskom tržištu. Otvorila je nove prodajne centre, a Model Y postao je najprodavaniji automobil u zemlji. U tom periodu u Švedskoj je prodato više od 40.000 Teslinih automobila, uprkos tome što je štrajk ostao nerešen.

Teme

Koje je vaše mišljenje o ovoj temi?

Pridružite se diskusiji ili pročitajte komentare

Pratite nas na društvenim mrežama