Niš ekspres vozi Beograđane, Lasta - Nišlije: Privatnici u gradskom prevozu

Dok beogradskaLasta, zajedno sa Strelom iz Obrenovca, još od 2020. godine rame uz rame sa Niš ekspresom prevozi Nišlije, tamošnji prevoznik Niš ekspres odnedavno vozi - Beograđane. Doduše, samo na jednoj liniji.
Kroz dve javne nabavke koje su okončane u junu i septembru, Grad Beograd je privatnim prevoznicima prvo ustupio posao obavljanja javnog prevoza na teritorijama opština Palilula (potez 100) i Zemun (potez 700), kao i delu linija sa pretežnom dužinom trase na tim opštinama, uključujući i Novi Beograd. Ova javna nabavka bila je vredna 59,5 milijardi dinara (sa PDV).

Potom je usledila nova javna nabavka gde su privatnicima dodeljene autobuske linije na teritorijama beogradskih opština Grocka i Zvezdara (potez 300), Voždovac (potez 400), Čukarica i Rakovica (potez 500) i delu linija sa pretežnom dužinom trase na tim opštinama, uključujući i opštinu u gradskom jezgru - Savski venac. Ova javna nabavka bila je gotovo trostruko vrednija - čak 156,9 milijardi dinara, sa PDV.

U prvoj javnoj nabavci, raspisanoj 11. aprila, posao je dobila grupa od dva ponuđača, predvođena Strelom iz Obrenovca, a u drugoj javnoj nabavci - grupa od njih 19, predvođena firmom osnovanom nepunih mesec dana pre objave tendera.

Privatni prevoznik Strela iz Obrenovca tako je, od Grada Beograda, dobio posao obavljanja javnog prevoza na linijama 100 i 700, koje, između ostalog, obuhvataju i linije 45 od novobeogradskog bloka 44 do Zemuna, 72 od Zelenog venca do Aerodroma "Nikola Tesla" i dr.

Strela iz Uba obavlja prevoz na liniji 707, od Zelenog venca do Zemun polja, gde su planirani polasci zglobnim autobusima (dva zglobna autobusa), dok Strela iz Obrenovca vozi "solo autobuse" takođe na toj liniji.

Druga nabavka za prevoz - 497 autobusa

U drugoj javnoj nabavci, vrednoj 156,9 milijardi dinara, posao je dobila grupa ponuđača predvođena "ovlašćenim članom" BG BUS prevoz - firmom osnovanom 5. juna ove godine - ni punih mesec dana pre raspisane javne nabavke 4. jula.
U grupi ponuđača koja je dobila ugovor je 19 firmi.

Reč je o linijama  na teritorijama gradskih opština Grocka i Zvezdara (potez 300), Voždovac (potez 400), Čukarica i Rakovica (potez 500) i delu linija sa pretežnom dužinom trase na tim opštinama, uključujući i Savski venac.

U tehničkim specifikacijama javne nabavke (detalje pročitajte OVDE) predviđeno je da prevoznik na svim ovim linijama mora da raspolaže sa 497 autobusa i dodatno sa rezervnih pedesetak vozila.

Za redovne linije potrebno je najmanje 40 minubuseva, 391 solo autobus, 66 zglobnih autobusa. Kada je reč o rezervnim vozilima, neophodno je najmanje 50 vozila (koja treba da budu nabavljena najkasnije 12 meseci od dana zaključenja ugovora), odnosno najmanje 10 odsto u odnosu na ukupan broj vozila za obavljanje prevoza na redovnim linijama, stoji u tehničkim specifikacijama.

Javnom nabavkom je predviđena i potrebna "radna snaga", a to je najmanje 1.477 profesionalnih vozača D kategorije.

Podsetimo, Forbes Srbija je već pisao da su pojedini članovi konzorcijuma vozače tražili tek kada se primicao istek roka za dostavljanje ponuda.

Niš ekspres u Beogradu

Sada i Niš ekspres vozi za Grad Beograd, na linijama 56 i 56L, BG Bus prevoz vozi na liniji 511, a tu liniju iz Sremčice drži i C&LC grupa, koja je do ovog tendera na beogradskim ulicama imala 31 autobus (izvor: Birn), a sada vozi 70 vozila na linijama 501,507, 70, 91, 92, 94, 534, 551, 553.

Strela iz Obrenovca  saobraća na linijama b2, 88, 34, 307, Knežević trans na linijama 55 i 89.

Detalje pogledajte u tabeli:

Najveći udeo na svim ovim linijama drži pomenuta C&LC grupa sa 14,68 odsto.

Sledi Strela iz Obrenovca sa udelom od 10,51 odsto, dok svi ostali prevoznici imaju manje od 10 odsto udela u poslu obavljanja javnog prevoza na ovim linijama.