Oglas

Politika: Folksvagen ne planira otvaranje fabrike u Srbiji

folksvagen
Ronny Hartmann/AFP | Ronny Hartmann/AFP

Kompanija "Folksvagen" trenutno ne planira da otvaranje proizvodnog pogona u Srbiji, izjavio je za "Poliitika" direktor za komunikacije Robin Ašhof, povodom spekulacija u domaćim medijima da se sa ovim nemačkim proizvođačem razgovara o otvaranju fabrike u Srbiji.

Oglas

List podseća da srpski zvaničnici trenutno pregovaraju sa dva proizvođača automobila da u Srbiji otvore proizvodnju, što je u javnosti ponovo vratilo u igru "Folksvagen" sa kojim je pre pandemije bilo reči o eventualnom otvaranju fabrike u Šumadiji.

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić ovoga puta nije otkrio imena, već je samo naveo da se sada razgovara jednim svetskim i jednim evropskim proizvođačem.

Kako je naveo list, "Folksvagen" je 2019. bio u potrazi za novom lokacijom za fabriku u kojoj bi proizvodio "pasat", "superb" i "škodu", a za investiciju od 1,3 milijarde evra borilo se više zemalja regiona - Srbija, Rumunija, Bugarska i Severna Makedonija. Izbor je, ipak, zbog veličine tržišta, pao na Tusrku, od koje je nemečka kompanija ubrzo odustala zbog pada tražnje za novim automobilima, uzrokovanog pandemijom koronavirusa, te se odlučio za proizvodnju električnih automobila u Kini.

I profesor Ekonomskog fakulteta u Beogradu Ljubodrag Savić kazao je za "Politiku" da je u ovom trenutku malo verovatno da će "Foklsvagen" u Srbiji pokrenuti proizvodnju autombila, napominjući da ne zna sa kim je predsednik Srbije razgovarao i kakvim informacijama raspolaže.

"Uzimajući u obzir sa kakvim problemima se suočava automobilska industrija u Nemačkoj, nisam siguran da neko trenutno razmišlja da negde dislocira fabriku. Naravno, možda se misli o skraćenju lanca snabdevanja i u tom slučaju bi kod nas mogli da proizvode neke komponente, ali da se sklapaju vozila, male su šanse", rekao je on i dodao da uopšte ne očekuje da Srbija dobije fabriku, tipa "Fijat", da ovde sklapa automobile.

Savić je ukazao i da je brodski prevoz sve skuplki, pa ono što dobijaju u Kini zbog jeftine radne snage možda bi mogli izgubiti na prevozu, pa bi to mogao da bude razlog zbog čega neka fabrika odluči da dodje u Srbiju.

Teme

Koje je vaše mišljenje o ovoj temi?

Pridružite se diskusiji ili pročitajte komentare

Pratite nas na društvenim mrežama