Stotine primedbi na izgradnju, a predsednik najavljuje otvaranje pruge do Subotice: "Treba mu nešto da se pohvali pred izbore"

Najnovije istraživanje nedeljnika "Radar" otkrilo je brojne, zvanično dokumentovane, nedostatke duž cele brze pruge Novi Sad - Subotica. Neke od njih opasne su i po život putnika. Vidljive, čak i golim okom. Osim v.d. direktora Infrastrukture železnice koji je na njih upozorio nadležno ministarstvo i izvođače radova, a kog je Vlada smenila, isto je učinila i firma zadužena za nadzor. Uprkos svemu, predsednik Srbije je, u vlastitom maniru, nedavno poručio: "U prvoj polovini jula otvaramo prugu do Subotice. Uništili su nas ovi što su razarali Srbiju prethodnih šest meseci i takva hajka i strah kod ljudi je zavladao, da niko nije smeo da daje nikakve dozvole. Sad je to krenulo da se menja".

Na pitanje zašto predsednik ubrzava otvaranje brze pruge i ne odustaje od namere da sa nje, već u julu, iz grada čija Železnička stanica je zatvorena od 1. novembra prošle godine, kada je ispod njene nadstrešnice stradalo 16 osoba, krene prvi voz, Danijel Dašić kaže da je projekat biroa Utiber koji je vršio nadzor i napisao izveštaj s nedostacima, i naveo, između ostalog, da je na 15 mesta erodirana kosina pruge, a da je taj podatak "ključna stvar".

Kako je rekao, taj sloj neće moći da izdrži konstrukciju.

"I ceo taj izveštaj pokazao je da još jednom to ubrzavanje radova može da dođe glave nekom. Putnici ne bi smeli da se puste da idu tom prugom. Vučić je jednu stvar rekao, a koja je na njegovom nivou rasuđivanja, to je da 'ako ne izdajete dozvolu, ne radite svoj posao'. Ne, vaš posao je da ne izdajete dozvolu ako izgrađeni objekat tehnički nije u skladu sa zakonima i propisima. A ne da poslušate predsednika i date dozvolu", rekao je.

Dašić smatra i da su "dva ključna razloga zbog kojih predsedniku 'gori pod nogama'".

"Prvo, to je obećanje da je ovo pruga koju smo plati 1,2 milijarde evra jer je lično Aleksandar Vučić, uz tadašnju ministarku Zoranu Mihajlović, odlučio da postojeći projekat za vozove koji bi se kretali brzinom 160km/h sat podigne na 200 km/h. I umesto da imamo vozove koji putuju kvalitetnom prugom 160km/h, imamo vozove koji bi trebalo da idu 200km/h za 1,2 milijardu evra. I on mora da opravda ili pročisti tu četiri puta povećanu cenu", pojasnio je Dašić.

Nije jedan problem

I to, kako kaže, nije jedini problem.

"Nije samo problem sa konstrukcijom. Imate situaciju da je EPS isključio deo stanica. Jer te podstanice nemaju upotrebnu dozvolu. Radili su do sada na bazi neke privremene dozvole. Njih osam je isključeno, a 21 će biti isključena u narednom periodu, kako kojoj bude isticala ta privremena dozvola", rekao je.

A postoje i problemi sa spojnicama.

"Sa spojnicama i sa skretnicama, gde su inženjeri uočili da postoje dilatacije, odnosno pukotine koje su veće od dozoljenih parametara. Skoro sve stanične zgrade imaju probleme i sa rekonstrukcijom i da kvalitetom izvedenih radova koji nisu na zadovoljavajućem nivou, pa i ostale. To je gomila, preko stotinu primedbi. I Vlada, koja je u ćaci sistemu, rešila da ukloni probleme tako što će otkloniti jedinog čoveka koji je u Infrastrukturama železnice kritikovao nešto", izjavio je sagovornik N1.

Taj čovek zove se Vladimir Maksimović i on je odlukom Vlade smenjen sa funkcije v.d. direktora Akcionarskog društva "Infastruktura železnice Srbije". Na njegovo mesto postavljen je Zoran Jevtić.

Nedeljnik Radar naveo je da je nekoliko mogućih razloga za smenu Maksimovića. Jedan je objavljivanje izveštaja Utibera o pruzi Novi Sad - Subotica, kao i izveštaj samog Maksimovića koji govori o nedostatku na pruzi Beograd - Novi Sad, koji moraju biti hitno uklonjeni kako niko ne bi stradao.

N1: Pa makar to značilo rizik po građane?

"Pa da. Mi ne smemo da zaboravimo da je naš predsednik zaradio prve 'tokene' na nesreći ljudi koji su bežali iz Hrvatske, pa je prodavao interese ljudi iz BiH. Sada smo svedoci kako je fenomenalno obradio interese Albanaca na Kosovu. On je očistio više Srba s Kosova nego bilo koja akcija Albanaca. Pričamo o osobi koja će uradi sve samo da bi ostala na vlasti", rekao je Dašić.

Podseća da je jedna od manipulacija da su "teroristi delovali".

"I ima zaista ljudi koji veruju da su neki teroristi srušili tu stanicu", kaže.

Manipulacija milionima

Na pitanje o kakvim milionima gubitaka predsednik gvoori kada kaže da su izgubljeni zbog protesta, Dašić odgovara da je i to - klasična manipulacija.

"A najveći deo novca za tu prugu je već potrošen, i to bez kontrole. Našeg predsednika najviše boli EXPO, boli ga da je utrošak već izdvojenih sredstava manji od jedan posto. I to je ono što njega boli. Jer suština vlasti nije da izgradi nešto, nego da potroši novac", kaže.

Dašić ima i "predlog za predsednika Srbije".

"Ako Vučić hoće da otvori tu prugu do Subotice, neka uđe sa celom Vladom u taj voz, povede ćacije i njegove TV ekipe i neka se voze 200km/h od Beograda do Subotice. Onda ću da mu skinem kapu i kažem bravo", poručio je Dašić.