U kampanji se Šapić njime hvalio, sada - nije nadležan: Za metro manje novca, za građane više problema

"Godine 2030, Beograd će imati dve metro linije dužine 42 kilometara, sa 44 stanice. Beograd 2030, budućnost počinje sada“, navodi se u promo spotu o Beogradskom metrou.

Budućnost će morati da sačeka, jer je prema pisanju "Nove ekonomije", završetak radova tek prve faze, prve linije pomeren na 2030. A ova druga trasa je trebalo da bude gotova dve godine ranije. Zašto kasni - nije pitanje za gradonačelnika Beograda.

"Što se tiče metroa, najbolje da pitate Sinišu Malog. On čovek to vodi. Ako ste primetili, ja nisam puno izjava davao o beogradskom metrou. Grad Beograd je tu na usluzi Vladi Republike Srbije, i njega koji je nosilac tog projekta. Beogradski metro je preduzeće koje u ime grada radi sve te propratne radove, direktor Mladenović je čak izabran na njegov predlog. Ja sam apsolutno s tim bio saglasan, jer je smatrao da će on da mu bude najservilniji", izjavio je gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić.

Zaista, pričao je ministar finansija da će određeni radovi biti i pre roka završeni. Ali, znao je i Šapić da se diči metroom, i to pred izbore, podseća novinarka "Nove ekonomije" Dunja Marić.

"Kada ne ide sve po planu, kako su oni isplanirali, kako su obećali zapravo, onda se ta odgovornost pomera. Dakle, u predizbornoj kampanji, to jeste bilo nešto čime se Šapić bavio, ali sada kada ipak nije onako kako je rečeno u toj istoj predizbornoj kampanji, onda ćemo to na nekog drugog da prebacimo. Sad je eto bio Siniša Mali", navodi Marić.

Nakon što mu je Šapić prebacio vruć krompir, ministar finansija se nije oglašavao. Ipak, iz njegovog resora smo saznali da je prema revidiranoj Fiskalnoj strategiji za izgradnju metroa obezbeđeno 11 puta manje novca.

Za metro manje novca, a za građane - više problema.

"Svi koji smo u Beogradu učesnici u saobraćaju, bilo privatnim vozilima, bilo u javnom prevozu, svesni smo da nam je potreban metro. Ali suštinski gledano, sada prema budžetu Grada Beograda i Srbije, prioritetima možemo videti da metro svakako nije prioritet, već je to EXPO", smatra Miloš Vučković iz Udruženja građana "Po meri metro".

Prvobitni rok za završetak radova na prvoj liniji metroa probijen je pre dve, pa je ubrzo pomeren za šest godina kasnije.

"Za sada je taj rok 2030, ali ništa me ne bi čudilo da se ponovo ovde nađemo na Vukovom spomeniku za dve godine, i da pričamo o nekom roku 2032", kaže Vučković.

Da do toga neće doći, nadaju se svi Beograđani.