Verbalni rat Ilona Maska i vlasnika Rajanera: O'Liri odbacio ideju da bi milijarder mogao da kupi aviokompaniju (VIDEO)

Sukob između jednog od najbogatijih ljudi na svetu i jednog od najglasnijih korporativnih lidera u Evropi eskalira već danima. O’Liri je prošle nedelje rekao da je kompanija odustala od ugradnje Maskovog satelitskog Wi-Fi sistema Starlink na avione Rajanera, jer bi dodatni otpor vazduha koji stvaraju antene sistema bio preskup u pogledu potrošnje goriva.

Odgovarajući na Maskove optužbe da je „pogrešno informisan“, O’Liri je rekao jednoj irskoj radio-stanici: „Ja uopšte ne bih obraćao pažnju na Ilona Maska, on je idiot.“

Mask je uzvratio na svojoj društvenoj mreži X, nazvavši O’Lirija „potpunim idiotom“ i „imbecilom“. Napisao je: „Da li da kupim Rajaner i postavim nekoga kome je pravo ime Rajan na čelo?“ i pitao svoje pratioce o ideji kupovine aviokompanije, pri čemu je 76,5 odsto odgovorilo potvrdno.

Majkl O’Liri je novinarima u Dablinu, gde se nalazi sedište Rajanera, rekao da građani van Evrope ne mogu da poseduju većinski udeo u evropskim aviokompanijama. Podsećanja radi - Mask je rođen u Južnoj Africi i živi u Sjedinjenim Američkim Državama.

„Ali ako želi da investira u Rajaner, smatrali bismo da je to veoma dobra investicija. Svakako značajno bolja investicija od finansijskih prinosa koje ostvaruje na mreži X“, rekao je O’Liri.

Mask je kupio mrežu X 2022. godine za 44 milijarde dolara, nakon što je ranije ušao u sukob s vodećim rukovodiocima platforme koja je bila poznata kao Tviter.

O’Liri, koji je poznat po provociranju kritičara, zahvalio je Masku na „dodatnom publicitetu“. Aviokompanija je iskoristila spor kako bi pokrenula akciju sniženja cena karata, uz promotivni materijal koji uključuje karikaturu Maska.

O'Liri je odbacio uvrede milijardera na šaljiv način.

„Sve što bih rekao Ilonu Masku jeste da bi morao da stane na kraj jednog veoma, veoma, veoma, veoma dugog reda ljudi koji su me nazvali zaostalim, uključujući i moje četvoro dece tinejdžera“, rekao je.

O’Liri je rekao da je Rajaner oko 12 meseci vodio razgovore sa Starlinkom o ugradnji sistema.

„Sviđa nam se Starlink sistem. To je izvanredan sistem. Radi veoma dobro“, rekao je, ali je dodao da bi njegovo uvođenje kompaniju koštalo oko 250 miliona dolara godišnje. To uključuje troškove ugradnje dve antene na trup svakog aviona, kao i dodatnih 2 odsto aerodinamičkog otpora, što bi povećalo troškove goriva za 200 miliona dolara.

Starlink se brzo nametnuo kao veliki igrač u oblasti internet povezivanja tokom leta, pri čemu je više od dvadesetak aviokompanija širom sveta ili potpisalo ugovore ili javno najavilo planove za korišćenje satelitske mreže. Lista obuhvata Severnu Ameriku, Evropu, Bliski istok i azijsko-pacifički region, i kreće se od velikih prevoznika poput Britiš ervejza, Korejan era i Junajted erlajnsa, do niskotarifnih kompanija kao što je Vueling.

Neke aviokompanije već nude ovu uslugu na aktivnim linijama, uključujući Qatar Airways, kanadski VestDžet i Havajan erlajns, koji je u februaru 2024. godine postao prvi veliki prevoznik koji je uveo Starlink Wi-Fi.

Rajaner bi morao da naplaćuje Starlink, ali je O’Liri procenio da bi manje od 5 odsto putnika želelo da potroši nekoliko dodatnih evra na ovu uslugu na kratkim letovima kompanije, koji u proseku traju oko jedan sat i 15 minuta.

Aviokompanija i dalje vodi razgovore sa drugim telekomunikacionim provajderima, uključujući Amazon, koji pokreće Starlinkovog konkurenta Kuiper, kako bi obezbedila internet uslugu u avionima, „ali samo na način koji će smanjiti naše troškove“, rekao je O’Liri.

On se osvrnuo i na nedavnu kontroverzu u vezi sa Maskovim AI četbotom Grok, koji je dostupan putem mreže X i korišćen za generisanje deepfake snimaka bez saglasnosti.

„Društvene mreže, a posebno X, jesu septička jama“, rekao je O’Liri. „Najnovija kontroverza sa, znate, razodevanjem dece ili razodevanjem žena je, iskreno, uvredljiva.“