Brza vožnja privlači turiste: Zašto na nemačkim auto-putevima nema ograničenja brzine?

Auto-putevi su projektovani sa ciljem da omoguće brzu vožnju, ali često nas obuzima strah od kazni kada želimo da pritisnemo gas do kraja.

Međutim, u svetu postoji jedna zemlja koja vam zaista dozvoljava da bezbrižno vozite auto-putem, a to je Nemačka.

Iako su istraživanja jasno pokazala da bi postavljanje ograničenja brzine moglo značajno da smanji emisiju gasova staklene bašte za oko dva miliona tona godišnje, njihove vlasti još uvek ozbiljno ne razmatraju tu opciju. Ali šta stoji iza ove neobične odluke i zašto nema ograničenja brzine na nemačkim auto-putevima?
Na nemačkim auto-putevima, poznatim kao "Autobahnen", zaista ne postoji univerzalno ograničenje brzine kao što je to često u drugim zemljama. To je posledica specifične zakonske regulative i dugog istorijskog konteksta, ali pre svega nacionalnog interesa koji naglašava promociju nemačke auto industrije, tehnologije i turizma, prenosi Putnikofer.

Naime, kako piše specijalizovani sajt posvećen automobilima Auto portal, mnogi turisti iz celog sveta dolaze u Nemačku da iskuse vožnju auto-putevima bez ograničenja brzine. Zanimljivo je da postoje čak i specijalni paketi putovanja sa bogatih svetskih destinacija, uključujući Japan, Kinu, arapske zemlje i Sjedinjene Američke Države, gde se voze superbrzi automobili na Autobahn-u sa modelima kao što su Ferrari, Bugatti, Lamborghini, Mercedes, Audi i BMV. Procenjuje se da Nemačka samo na osnovu ovog turističkog iskustva ostvaruje godišnji prihod od impresivnih 10 milijardi evra.

Bezbednost i kvalitet na nivou

Nemački auto-putevi su često široki i pravi, dajući vozačima veću kontrolu i smanjujući rizik pri velikim brzinama. Osim toga, ova evropska država ima bogatu tradiciju obuke vozača i vožnje. Vozači su obučeni za visoke standarde bezbednosti i veštine vožnje pri velikim brzinama.

Iako ne postoji univerzalno ograničenje brzine, na određenim deonicama auto-puteva mogu se primeniti privremena ograničenja brzine, naznačena putokazima ili elektronskim saobraćajnim informacijama. Ova ograničenja se često nameću zbog loših vremenskih uslova ili radova na putu.