Najmračniji i najopasniji tunel na svetu - u njemu se teško diše i sudari su česta pojava

Tunel Anzob u Tadžikistanu, poznat i kao "Tunel smrti“, smatra se najmračnijim i najopasnijim tunelom na svetu. Smešten je na autoputu M34, na nadmorskoj visini od 2700 metara u tadžikistanskim planinama, dug je pet kilometara i nema rasvetu ni ventilaciju.

„U tunelu je gust dim zbog kojeg je disanje teško i bolno zbog izduvnih gasova“, objašnjavaju stručnjaci iz Dangerous Roads.

Toksični tunel bez svetla

Strašan podvožnjak ima ogromne rupe na kolovozu, kao i nedostatak osnovne rasvete i ventilacije, što ga čini izuzetno opasnim. Tunel Anzob povezuje Dušanbe, glavni grad zemlje, i Hujand, drugi najveći grad Tadžikistana, a izgrađen je 2006. godine i pušten u saobraćaj iako je bio daleko od završenog, piše Express.co uk.

Tunel nema ni semafore koji bi regulisali hiljade vozila koja svakodnevno prolaze kroz njega – jedino što vozače očekuje jeste tama. Delimično je obnovljen 2018. godine, kada su dodati sistemi za odvodnju i sanirane rupe, ali stručnjaci upozoravaju da su potrebna dodatna poboljšanja.

Preminuli vozači i napad panike

Uz probleme otrovnog vazduha i potpunog mraka, bezbednosne uslove dodatno pogoršava katastrofalno stanje kolovoza. Ogromne rupe, duboke i do pola metra, predstavljaju stalnu pretnju za vozila i vozače. Zbog izuzetno lošeg sistema odvodnje, voda stalno curi sa plafona, ispunjavajući te rupe i stvarajući opasna „tunelska jezera“ koja mogu sakriti oštro kamenje ili progutati ceo točak.

Kvar vozila u takvim uslovima postaje izuzetno opasna situacija. Bez saobraćajnih oznaka i semafora, vožnja se svodi na haotično izbegavanje rupa i vozila iz suprotnog smera koja izranjaju iz tame. Sudari i oštećenja su česta pojava, a svako zaustavljanje produžava izloženost opasnim gasovima.

Zabeleženi su brojni slučajevi u kojima su ljudi preminuli od gušenja ugljen-monoksidom tokom saobraćajnih zastoja u kojima su ostali zarobljeni. Putnici i vozači redovno prijavljuju vrtoglavicu, mučninu i osećaj panike dok prolaze kroz ovu pet kilometara dugu saobraćajnicu. Tunel se često zatvara zbog hitnih popravki.

„Očekujte ogromne rupe na putu koje mogu uništiti osovinu automobila, kao i poplave koje gotovo pretvaraju tunel u jezero. Ceo SUV može se potopiti ako se vozi pogrešnom stranom. Na putu nema oznaka pa je vožnja levom ili desnom stranom opciona, a najčešće se vozi sredinom. Na polovini tunela voda izlazi na put zbog inženjerske greške. Automobili i kamioni koji dolaze pojavljuju se u mraku sa upaljenim farovima kako bi upozorili druge vozače da se sklone“, objašnjavaju iz Dangerous Roadsa.

Jedan posetilac podelio je iskustvo vožnje na TripAdvisoru:

„Prošli smo kroz tunel dva puta i nismo imali nikakvih problema osim straha! Saobraćaj je bio dvosmeran, a tama i nedostatak ventilacije bili su zastrašujući, ali preživeli smo. Vožnja je bila prelepa i vredna rizika“.