Šta može američki F-22 Raptor, a šta ruski SU-35

Atraktivnim manevrima i akrobacijama piloti F-22 Raptora su demonstrirali veliku agilnost ovog višenamenskog lovca, inače prvog potpuno operativnog borbenog aviona pete generacije. Reč je o perjanici američkog ratnog vazduhoplovstva, a koji je tokom maja u dva navrata presreo i ispratio ruske borbene avione u blizini Aljaske.

Prvi put avion je poleteo 1997 godine, u redovnom sastavu Vazduhoplovnih snaga SAD-a je od kraja 2005. godine, a u septembru 2014. godine piloti F-22 učestvovali su u prvim borbenim operacijama kad su bacili nekoliko precizno navođenih bombi na položaje džihadista u Siriji.

Program razvoja i proizvodnje Raptora je Amerikance ukupno koštao oko 67 milijardi dolara, za koje su dobili 195 letelica, od čega je njih 187 operativno. Zbog očuvanja tajnovitosti tehnologije korištene u Raptoru, američki Kongres je zabranio njegov izvoz, a zbog visokih troškova proizvodnje (150 miliona dolara po jedinici) i održavanja, kao i ocene da nije potreban u većim brojevima u tadašnjem geopolitičkom okruženju, 2011. godine obustavljena je proizvodnja.

Ključne karakteristike zbog kojih ga mnogi smatraju najboljim (iako nije iskušan u vazdušnoj borbi) su "stealth" tehnologija koja mu omogućuje znatno smanjeni radarski odraz, već spomenuta mogućnost superkrstarenja, velika agilnost i impresivno naoružanje. Uz projektile, F-22 može nositi i bombe za gađanje ciljeva na zemlji.

Ovaj avion mnogi smatraju trenutno najboljim borbenim avionom na svetu, koji se može uspešno nositi s naprednim ruskim sistemima obrane, poput S-300V4 i S-400, ili borbenim avionom Su-35S Flanker-E. Šta sve može Su-35 uverite se sami: