Skoro 160 kilometara auto-puta izgradili su isključivo autonomne mašine uz pomoć veštačke inteligencije, dronova i satelitske mreže.

Kombinacijom veštačke inteligencije, dronova i autonomnih mašina izgrađen je skoro 160 kilometara dug deo auto-puta, pri čijoj izgradnji nije učestvovao ni jedan radnik.

Projekt je realizovan u oktobru prošle godine na auto-putu koji povezuje Peking, Hong Kong i Makao.

Ključnu ulogu u ovom velikom poduhvatu imala je flota autonomne građevinske opreme koju je razvio kineski proizvođač teške mehanizacije Sani. Među autonomnim mašinama nalazili su se 20 metara široka mašina za polaganje asfalta bez osoblja, šest valjaka s dvostrukim bubnjem, teških 13 tona, te tri valjka s gumenim točkovima, teških 30 tona.

Položaj mašina nadzirao je kineski satelitski navigacioni sistem Beidou, a napredni algoritmi i komunikacijske mreže s niskom latencijom omogućili su precizno planiranje ruta i besprekorno polaganje novog asfalta.

Svaki uređaj bio je opremljen elektronskim sigurnosnim ogradama, funkcijama za hitno zaustavljanje i sistemom za kontinuirano prepoznavanje prepreka. Te zaštitne tehnologije su omogućile autonomnoj opremi dinamično prilagođavanje promenama u okruženju i potencijalnim opasnostima.

Centralna mašina projekta bila je SAP200C-10, koji je postavio svetski rekord položivši 19,25 metara široku putnu traku u samo jednom prolazu. Ova inovacija značajno je ubrzala izgradnju, smanjila broj spojeva, poboljšala glatkoću kolovoza i povećala njegovu strukturnu izdržljivost.

Projekt predstavlja značajan napredak u asfaltiranju i postavlja nove standarde u gradnji širom sveta. Takođe dokazuje kako automatizacija, podržana veštačkom inteligencijom, može smanjiti troškove, skratiti rokove izgradnje i poboljšati kvalitet gradnje.