Organizatori Moto GP šampionata su odlučili da ukinu sistem kaznenih poena, koji je bio na snazi od 2013. godine, a koji je već u nekoliko navrata podešavan i menjan.

Sistem kaznenog bodovanja je uveden kako bi se postigla konzistentnost sudijskih odluka, ali je u međuvremenu više puta korigovan.

Kao primer bodovnog sistema i kazni se često navodi slanje Valentina Rosija u poslednji red na trci u Valensiji 2015. godine, pošto je prethodno kažnjen zbog sudara sa Markom Markezom na trci u Maleziji. Rosi i Markez su vodili žestoku borbu pre godinu i po dana, a posle incidenta Španac je završio trku, dok je „Doktor“ zbog izbacivanja konkurenta dobio tri kaznena boda. Ukupno je u tom trenutku imao četiri boda pa je kao kaznu poslednju trku u sezoni u Valensiji startovao kao poslednji.

Stjuardi su zadržali pravo da po sopstvenoj diskreciji kazne vozače, a ostala je i kazna zabrane vožnje na jednoj trci za vozače koji tokom 12 meseci sakupe 10 kaznenih poena, dok su kazne startovanja iz poslednjeg mesta i iz boksa ukinute za sezonu 2016.

Gran pri Komisija je zato tokom proteklog vikenda u Kataru odlučila da „kazneni poeni više nisu potrebni“. Pravila o bezbednosti u boksu tokom kvalifikacija su takođe promenjena, pa je timovima dozvoljeno da imaju četiri člana ekipe, koji moraju da nose kacige, a pomažu prilikom promene motora.