Zapadna Evropa od maja trpi uzastopne talase ekstremnih vrućina, koje naučnici dovode u vezu s klimatskim promenama. Takozvane „toplotne kupole“ zadržavaju vreli vazduh poput poklopca na šerpi, isušuju zemljište i stvaraju idealne uslove za širenje požara koji i dalje besne u obe zemlje, piše CNN.

Razorne posledice vatrena stihija ostavila je u francuskoj regiji Žirond na jugozapadu zemlje. U Španiji je oko 24.000 od ukupno 63.000 evakuisanih stanovnika dobilo dozvolu da se vrati svojim kućama.

Mesto Le Porž evakuisano je kada se vatra približila naselju, primoravši većinu od oko 3.500 stanovnika da napuste svoje domove.

Kako se iz vazduha gasi požar

Dok požari besne u Španiji i Francuskoj, vlasti su angažovale avione i helikoptere kako bi pomogli u gašenju vatre.

Piloti lebde iznad izvora vode, spuštaju korpu kako bi je napunili, zatim lete do požarišta i izbacuju vodu, najčešće prema uputstvima ekipa na zemlji. Korpa helikoptera Blekhok obično prima između 2.300 i 2.650 litara vode, prema podacima američkog Udruženja vazduhoplovnih vatrogasaca (UAFA), a takvi helikopteri godinama se koriste za gašenje velikih požara, uključujući i one u Kaliforniji.

Drugi tipovi helikoptera koji se koriste u Evropi mogu da ponesu i do oko 9.800 litara vode.

Helikopteri mogu da zahvataju vodu iz jezera, reka, akumulacija ili velikih ribnjaka – odnosno sa svih dovoljno dubokih i prostranih vodenih površina koje omogućavaju bezbedno lebdenje i punjenje korpe. Međutim, zbog težine tereta ne mogu da lete velikom brzinom, zbog čega je blizina izvora vode od presudnog značaja.

U gašenju požara koriste se i specijalni amfibijski avioni, koji zahvataju vodu dok klize po površini jezera, akumulacija, a ponekad i reka. Oni mogu da ponesu između 2.650 i 6.000 litara vode po naletu, ali im je za zahvatanje potrebna dovoljno velika vodena površina, duboka najmanje oko metar i po.

Pored njih, u akcijama učestvuju i avioni-cisterne, koji nose hiljade litara usporivača gorenja – najčešće jarko obojene supstance koja prekriva vegetaciju i usporava širenje plamena – ili vodu pomešanu sa hemijskim aditivima.

Takvi avioni se obično pune na aerodromima ili vojnim bazama pre nego što polete u akciju.

Bezbednost je ključna za sve ove operacije. Letelicama je potreban nesmetan prilaz izvorima vode, zbog čega se građanima, posebno onima koji plove čamcima ili plivaju, savetuje da se udalje čim primete da se letelica približava.

Evakuisani u Španiji vraćaju se kućama

Oko 24.000 od ukupno 63.000 evakuisanih ljudi zbog požara u Španiji dobilo je dozvolu da se vrati svojim kućama, izjavio je Fransisko Martin, predstavnik španske vlade u regionu Madrida. Istovremeno su ublažene mere ograničenja kretanja za još oko 20.000 ljudi.

„Trenutno smo u fazi stavljanja požara pod kontrolu“, rekao je Martin.

„Sve smo bliži njegovom obuzdavanju, jer se obod požara već neko vreme nije proširio.“

Ranije tokom dana zvaničnici su saopštili da se požari zapadno od Madrida postepeno smiruju, što je unelo dozu optimizma među nadležne službe.

Ipak, tokom noći je u širem području Madrida izgorelo oko 6.000 hektara, čime je ukupna površina zahvaćena požarima porasla na oko 34.000 hektara, izjavila je predsednica Zajednice Madrid Isabel Dijaz Ajuso.