Na Bikovačkom aerodromu kod Subotice poginuo je, posle skoka, padobranac kome se nisu otvorila oba padobrana, a istraga će, kako su saopštili danas nadležni, utvrditi zašto je došlo do toga.

Padobranac je, juče posle skoka sa visine od 1.200 metara odbacio prvo glavni padobran, a pomoćni padobran se potom nije otvorio, rekao je Nebojša Petrović iz Centra za istraživanje udesa i ozbiljnih nezgoda u civilnom vazduholovostvu.

On je rekao Tanjugu da se radi o iskusnom padobrancu sa velikim brojem skokova, a da nadležna utvrđuju zašto je došlo do neotvaranja oba padobrana.

Petrović je naveo i da ne može da kalkuliše zašto je došlo do neotvaranja padobrana navodeći da će biti izvršeni pregledi opreme kako bi se to utvrdilo.

U Službi hitne medicinske pomoći Doma zdravlja, nesreća je prijavljena juče u 13:26, a njihova ekipa je na terenu mogla samo da konstatuje smrt muškarca.

Hronologija nesreća u civilnom vazduhoplovstvu:

– Na sportskom aerodromu Lisičji jarak kraj Beograda, 16. maja padobranac je prilom skoka teže povređen, a kasnije je podlegao povredama.

– U udes aviona „cesna“ na aerodromu Ečka, pored Zrenjanina,14. februara dve sobe su poginule.

– U udesu malog sportskog aviona „Skaj leder j 600“, koji se srušio polovinom oktobra prošle godine kod aerodroma Bački Jarak, poginule su dve osobe.

– Krajem juna 2014. godine pilot neregistrovanog motornog zmaja u blizini Kovina prvo je zakačio letelicom električni vod, a zatim udario u drvo na visini od oko četiri metra.

– Pilot, koji je pokušao da sleti na mesto koje za to nije predviđeno, prilikom pada na tlo težže je povređen.

– Na aerodromu Ečka kod Zrenjanina pilot jedrilice je lakše povređen prilikom pokušaja da podigne u vazduh tu letilicu, koja je u udesu pretrpela velika ošštećenja.

– Početkom marta 2013. godine poginula je paraglajderka S. R., koja je neposredno posle poletanja ispala iz sedišta sa visine od oko 70 metara i pala na tlo.

– U padu sportskog aviona kod mesta Ratari kod Obrenovca, 5. avgusta 2012. godine, poginula su dva mušškarca koja su bila u letelici.

– Na aeromitingu, koji je 28. jula 2012. održan u Jagodini, jedan padobranac je povređen zbog otkazivanja glavnog padobrana.

– Na aerodromu Lisičiji jarak kraj Beograda, 10. marta 2012. godine, padobranac je poginuo prilikom trećeg skoka iz aviona, dok je istog dana, u udesu sportskog aviona na letilištu Vojka kod Stare Pazove, pilot teško povređen

– Ultralaki avion „Slepcev Storc š4“, kome je zbog jakog čeonog vetra i kiše nestalo gorivo, prinudno je 5. decembra 2011. godine sleteo u njivu kod mesta Ševarice u blizini Šapca, a pilot i putnik nisu bili povređeni.

– Sportski avion „Pajper“ srušio se 9. novembra 2011. godine u selu Medveda kod Trstenika, a jedna osoba je poginula, dok je druga povređena.

– U avgustu 2011. godine su se dogodila tri udesa, među kojima i nesreća u blizni zrenjaninskog aerodroma „Ečka“, kada je pilot jedrilice „Cirus“ na takmičenju zakačio drugu letilicu

Do udesa je došlo 8. avgusta, obe letilce su pretrpele manja oštećenja, a nije bilo povređenih, za razliku od nesreće 19. avgusta, kada je na Kopaoniku poginuo pilot paraglajdera.

Avion „Dromader“, koji je zaprašivao komarce, prinudno je 19. avgusta sleteo na područje Novog Beograda, a pilot je prošao bez ozleda, dok je letilica uništena.

– Avion „Cesna 206“, je 19. maja prinudno sleteo u blizini mesta Zlokus kod Požege, a pilot i kopilot su bili lakše povređeni.

– U selu Gornje Međumurje kod Nišša, 23. aprila, poginuo je pilot paraglajdera, a u padu privatnog aviona „Cesna 172“, 10. aprila kod Mrčajevaca poginule su tri osobe.

– Prethodno je, 7. marta, na beogradskom aerodromu „Nikola Tesla“, letelica istog tipa, mađarske firme „Cegcentrum“, sletela bez izvučenog stajnog trapa, a dva člana posade prošla su bez povreda.

– U 2010. godini u Srbiji je evidentirano osam udesa raznih letelica u kojima je takođe bilo poginulih, težže i lakše povređenih.