Diković nije bio obavešten o akciji spasavanja helikopterom

"Večernje novosti" pišu da su to pokazali rezultati izveštaja tehničke komisije Komande Vazduhoplovstva i protivvazdušne odbrane, u kojem je do detalja opisan događaj, a obuhvata i sve tehničke i proceduralne elemente kobnog leta.

U nalazu o uzrocima tragedije koja je odnela sedam života navodi se da je vojni helikopter, koji je poslat na spasilački zadatak transporta bolesne bebe iz Novog Pazara, bio potpuno ispravan, a pravila letenja i lanac komandovanja su ispoštovani.

Utvrđene su i neke nepravilnosti, kao što je činjenica da, zbog hitnosti zadatka, o akciji spasavanja nije bio obavešten načelnik Generalštaba Vojske Srbije Ljubiša Diković, kome je za akciju javljeno tokom leta.

Prema nalazu veštaka, vremenski uslovi tokom leta nad Srbijom tragične noći bili su složeni, ali nisu bili presudni za tragediju.

Pilot Mehić je uradio sve po proceduri, a nedostatak goriva je isključen, jer je utvrđeno da je u trenutku pada u rezervoarima bilo 650 litara, što je dovoljno za još sat i 15 minuta leta.

Poslednje reči pilota: Ne vidim pistu, idemo u penjanje

U izveštaju se navodi da je Mehić, neposredno pre pada helikoptera, komunicirao sa kontrolorom leta koji mu je rekao da je na pragu piste i da slobodno može da sleti.

Ali kada je počeo da se spušta, promenio je ton rekavši: "Ne vidim pistu, ne vidim je" i ponovo je krenuo da se diže. "Na pisti ste. Spuštajte se slobodno", ponovio mu je operater nekoliko trenutaka kasnije.

Mehić je zatim ponovo pokušao da se prizemlji, ali kako nije vidio pistu i kako mu posada nije odgovarala da je vidi, odlučio je da digne helikopter još jednom.

"Idemo u penjanje!", izgovorio je major Mehić i naglo podigao helikopter.

Helikopter ubrzava i dostiže visinu od 250 metara. To naglo uspinjanje i ubrzanje prvo zanosi letilicu na levu stranu, pa je naglo okreće na desni bok. U sledećem trenutku helikopter je posustao i usmerio se ka tlu.