Alkohol "ispario", kokain se razgradio: Ko je zakazao u slučaju Vučićevog kuma - kočnice ili pravosuđe?

Iako je tog 6. marta 2023. na mestu saobraćajne nesreće Nikola Petrović na alkometru "naduvao" 0,4 promila alkohola, do odlaska u laboratoriju iz njegove krvi alkohol je ispario.

"Alkoholemija se najverovatnije kretala u intervali od 0,1 do 0,2 promila, što je ispod dozvoljenog nivoa alkohola u krvi shodno članu 187 Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima. Kritičnom prilikom alkohol je bio u fazi resorpcije", navodi se u saopštenju Prvog osnovnog javnog tužilaštva.

Osim da je Petrović pre udesa popio jedno piće, veštak je utvrdio da ne može sa sigurnošću da se utvrdi da li je kum predsednika Vučića vozilom upravljao i pod dejstvom opojnih droga. Iako je na brzom testu na mestu udesa Nikola Petrović bio pozitivan na kokain, do odlaska u laboratoriju - kokain se razgradio, te ga je bilo samo u urinu.
"Postojanje metabolita kokaina u urinu ne određuje vreme kada je kokain konzumiran, već samo pokazuje da je kokain prisutan u urinu, ali ne i u krvi. Kokain ima dejstvo samo dok se nalazi u krvi, tj. pre razgradnje", stoji u saopštenju Tužilaštva.

Tačno, sudski veštaci s kojima smo razgovarali dodaju da je kokain u urinu dokaz da je Petrović tu drogu konzumirao ranije i da je od konzumacije prošlo od jednog do četiri sata.

"Dejstvo psihoaktivnih supstanci na organizam i ponasanje, na psiho-motorne radnje se ostvaruje dok ih ima u krvi...kad se metabolišu i izbacuju iz organizma, kad se nađu u urinu, a nema ih u krvi - to je samo dokaz da je bila konzumacija. Dakle, na osnovu saopštenja Tužilaštva, dokazano je da se drogirao, ali da u vreme samog udesa na njegovo stanje nije uticala droga", navodi sudski veštak.

Pitanje je, međutim, kažu veštaci, koliko je vremena prošlo između brzog testa i uzimanja krvi i urina. Jer ako je prošlo više od 1,5 sati, sve je, kažu, moguće.

Nije isključeno ni da je zakazao kočioni sistem, u čiji je rad u svojoj odbrani posumnjao i vlasnik verovatno jedinog Meklarena u Srbiji. Pitali smo iskusnog mehaničara da li je moguće da vozilo, koje u proseku košta od 300 do 350.000 evra, ima sistemski loše kočnice?

"Sportski automobili u klasi Meklarena imaju u većini slučajeva i sportske kočnice koje nemaju adekvatnu silu kočenja, sve dok ne dostignu radnu temperaturu. tj. dok se ne zagreju", kaže mehaničar.

Primer su, objašnjava sagovornik N1, bolidi formule 1, koji u krugu za zagrevanje greju gume i kočnice da bi dostigle optimalnu temperaturu na kojoj imaju maksimalne performanse.

"Dakle, ukoliko se kočnice ne zagreju, vozilo ima daleko veći zaustavni put. Što su hladnije, zaustavni put je duži", kaže mehaničar.

Ali i da je hipotetički to u pitanju, to ne bi značilo da da su zakazale kočnice, već onaj ko ih nije zagrejao. Da li je zato umesto kočinog, ovde zapravo zakazao pravosudni sistem?

"Pa ovde je sve zakazalo i vidimo da su to uvek isti ljudi za koje sistem ne funkcioniše", kaže Vuk Cvijić, novinar Radara.

Funkcioniše međutim za one koji prijave grešku u sistemu. Da nije bilo policajke Katarine Petrović, verovatno nikada ne bismo saznali da je Vučićev kum vozio pijan i drogiran. Ali da nije nakon toga uhapšena - naši sagovornici bi verovatno pristali da za N1 govore pod imenom i prezimenom.