Banković: Evropske fabrike se žalile na tender za tramvaje, imamo četiri zahteva za zaštitu ponuđača

U januaru je propao i tender za nabavku 150 autobusa jer Grad nije obezbedio finansije za ovu nabavku.

Ivan Banković iz Sindikata GSP Centar za N1 podseća da je 31. decembra, poslednjeg dana prošle godine, raspisan međunarodni tender za nabavku 85 kratkih tramvaja za potrebe GSP.

"Sindikat Centar je zajedno sa Centrom za lokalnu samoupravu već nekoliko dana posle toga saopštio i izneo svoje sumnje, a to nismo radili tako paušalno, već zato što smo uzeli i zajedno sa inženjerima koji se zaista bave time analizirali kompletnu tehničku specifikaciju. To znači da tender koji je raspisan pre mesec i po dana je naslikan upravo za tursku fabriku Bozankaja. Pre 24 sata mi smo imali jedan zahtev za zaštitu prava ponuđača, jutros imamo četiri zahteva. Pričamo o evropskim fabrikama koje su se praktično žalile na uslove samog tendera, tvrde da su diskriminisani i naravno sumnjaju da je sama nabavka, odnosno tender, namešten. Podsetiću da se radi o tenderu koji je vredan 188 miliona evra bez PDV-a. I svakako da Beogradu jesu potrebni novi tramvaji, ali ne na način da će neko staviti novac u svoj džep a da će nama naradnik 30 ili 40 godina ostati loši tramvaji," objašnjava naš sagovornik.

Prema njegovim rečima potencijalni ponuđači su imali preko 65 pitanja i zahteva za pojašnjenjem.

"A suštinski primedbe i pritužbe potencijalnih ponuđača, gde su tražili da se objasni zašto, primera radi, pod u tramvaju mora da bude od šperploče, jer se za to nigde u Evropi ne može dobiti homologacija za takvo vozilo, jer nije po bezbednosnim standardima EU."

Branković kaže da u poslednjih godinu dana Grad Beograd ima velikih problema što se tiče nabavke novih vozila i kaže da deluje da upravi Grada ništa ne ide od ruke.

"Mi smo u februaru prošle godine, evo tačno na ovaj dan pre godinu dana, imali raspisan tender za 300 autobusa na gas. Taj tender je propao, krajem prošle godine smo onda došli do 150 autobusa i taj tender je propao, ali iz drugih razloga. To je iz razloga što Grad Beograd nije obezbedio finansiranje, a niko neće da da niti kredit, niti na lizing GSP-u, koji je zaista u velikim dugovima i u izuzetno teškoj finansijskoj situaciji. Za korisnike javnog prevoza u Beogradu, za građane, za zaposlene u GSP-u to svakako nisu dobre vesti jer vozni park mora da se obnavlja, i evo gledaoci sada mogu da vide između ostalog tramvaj koji je star preko 40 godina, koji prolazi sada pored nas. Dakle, nova vozila jesu potrebna iz razloga i bezbednosti i komfora, i da bismo privukli što više ljudi da koristi javni prevoz u Beogradu. Ali opet kažem, na ovaj način na koji uprava grada pokušava da nabavi vozila, sumnjam da će imati uspeh," objašnjava.

Na pitanje da li će neko da odgovara u vezi sa ovim tenderima, Banković kaže da treba da se sačeka odluka Republičke komisije i njihovo obrazloženje.

"Ukoliko i sama Republička komisija potvrdi da je tender bio favorizovan i suprotan zakonu, ja ne bih isključio mogućnost i podnošenja krivičnih prijava nadležnim organima, pa da vidimo između ostalog kako se došlo do te tehničke specifikacije za nabavku tako važnih vozila za GSP-a i za Beograd, a da se isključuju svi drugi ponuđači," zaključio je.

I dok propadaju tenderi za nabavku novih vozila, Beograđani se voze u vozilima i starijim od 40 godina.