Erbas zatražio softversko ažuriranje na svim avionima tipa A320, Er Srbija kaže da su svi njeni avioni operativni

Direktiva evropskog proizvođača aviona Erbas i Evropske agencije za bezbednost vazduhoplovstva se, kako su naveli iz Er Srbije, odnosi na popravku softvera aviona tipa A320, ali ne obuhvata i ni na koji način se ne reflektuje na avione kojima raspolaže flota Er Srbije, saopštila je komapnija "Er Srbija".

"Obaveštavamo putnike da su svi naši avioni potpuno operativni, kao i da se red letanja odvija prema utvrđenom planu", navodi se u saopštenju.

Povodom zahteva Erbasa, reagovala je i kompanija Vizer (Wizz Air) koja je saopštila da je softversko ažuriranje uspešno sprovedeno tokom noći na svim avionima iz porodice Airbus A320.

Saopštili su da će se svi današnji letovi Vizera odviti prema planu, kao i da ne očekuju dalja ometanja.

„Bezbednost ostaje najviši i ključni prioritet avio-kompanije i nastavljamo da održavamo najrigoroznije standarde u svakom segmentu našeg poslovanja“, izjavio je glavni operativni direktor Wizz Air Diarmuid O'Conghaile, navedeno je u saopštenju te kompanije.

On je izrazio zahvalnost svim kolegama koji su "tokom cele noći neumorno radili kako bi brzo i efikasno sproveli ažuriranja".

"Njihova posvećenost omogućila je da naši putnici putuju prema planu, uprkos izazovima sa kojima smo se suočili“, dodao je O'Conghaile.

Erbas je ranije saopštio da je otkrio da intenzivno sunčevo zračenje može da ošteti podatke koji su ključni za funkcionisanje kontrole leta.

Mnoge avio-kompanije uključujući IziDžet, Britiš ervejz, Er Lingus, Lufthanzu, Amerikan erlajns, Deltu, Viz er, Er Frans i Ol Nipon ervejs (ANA) potvrdile su da su pogođene problemom sa softverom u avionima serije A320 kompanije Erbas.

Portparol Erbasa je za Skaj njuz rekao da će neophodna izmena softvera biti potrebna za oko 6.000 aviona, kao i da će za većinu aviona ažuriranje trajati dva-tri sata, dok će neki modeli zahtevati i novu opremu.