Slovenija
Bosna i Hercegovina
Hrvatska
Firme čiji autobusi gore i otpadaju im točkovi opet će prevoziti putnike u Beogradu: "Posao dobio najgori ponuđač"
Na tender za novog privatnog partnera u beogradskom javnom prevozu stigla je samo jedna ponuda. I to od konzorcijuma koji vode kompanije Bg Bus Prevoz i C&LC Group, sada već poznate po incidentima i nezgodama. Gradonačelnik ipak uverava da će Beograđani biti bezbedni, dok oni koji prate dešavanja u gradskom prevozu kažu da je posao dobio najgori ponuđač, po unapred dogovorenom scenariju.
Goreo je autobus 511 - pa šta. Jedan se i potpuno zapalio. Sa drugog je otpao točak koji je usmrtio ženu. I sve je to izgleda jedno veliko ništa.
Firme čiji autobusi su učestvovali u tim incidentima ponovo su dobile priliku da prevoze putnike na beogradskim ulicama.
"Od danas i od potpisivanja ugovora, to po prvi put u istoriji, više neće biti GSP, to će biti privatni konzorcijum BG Bus prevoz koji je inače registrovan na momka od 21 godinu, koji je sin najvećeg partnera i nosioca u tom konzorcijumu gospodina Lovrića, a nosilac i glavni partner u tom konzorcijumu je ozloglašeni C&LC Group", kaže Nikola Jovanović iz Centra za loklanu samoupravu.
Konzorcijum koji vode pomenute firme jedini je ponuđač na tenderu za novog privatnog partnera za javni prevoz. Pojedini mediji navode i da su njihovi vlasnici povezani sa biznismenom Zvonkom Veselinovićem.
Gradonačelnik to ne komentariše, već podseća da su uslovi za privatnike pooštreni.
"Prvo najvažnije, da moraju da odmah imaju preko 50 posto novih vozila. To vam je za ovaj novi tender preko 250 novih autobusa će da se pojavi u toku jeseni na našim ulicama - je l to doboro ili loše", upitao je Aleksandar Šapić, gradonačelnik Beograda.
Ivan Banković iz sindikata "GSP Centar" navodi da ti isti privatni prevoznici, prema saznanjima, su u takovoj situaciji da trenutno nemaju novac za pneumatike, održavanje vozila, servisiranje.
"To što ćemo dobiti nove atobuse, a koji neće biti održavani i srevisirani onako kako je to potrebno u interesu bezbednosti, nećemo dobiti ništa bezbedniji javni prevoz", smatra Ivan Banković, iz sindikata "GSP Centar", ističe Branković.
Nismo dobili ni fer tender, tvrde u sindikatu GSP Centar. Neshvatljivo je, kažu, da je stigla samo jedna ponuda.
"I tu se tačno vidi, firma C&LC kao noseći u konzorcijumu da će imati 70 vozila", kaže Ivan Banković, iz sindikata "GSP Centar".
N1: Je l ovi podaci koje pokazujete je l to potvrđuje da je sve bilo dogovreno mnogo ranije?
"Apsolutno", navodi Banković.
O bezbednosti vozila i putnika, čini se, još nije sve dogovreno.
"Za bezbednost vozila nije odgovrna gradska uprava", kaže gradonačelnik Beograda.
"I po odluci o javnom prevozu i po ugovorima za moge mehaničke probleme koje primete putnici ili drugi korisnici, upravo je nadležan Sekreterijat za javni prevoz", objašnjava Jovanović iz Centra za loklanu samoupravu.
Isti sekretarijat donosi i Odluku o izboru novog privatnog partnera, kojeg čekaju ugovor vredan 1,34 milijarde evra i 84 linije gradskog prevoza.
Koje je vaše mišljenje o ovoj temi?
Pridružite se diskusiji ili pročitajte komentare
Koje je vaše mišljenje o ovoj temi?
Pridružite se diskusiji ili pročitajte komentare
