(FOTO) Prokop danas: Nezavršena priča

Posle gotovo 50 godina čekanja, beogradska železnička stanica "Prokop" dobija staničnu zgradu i to se desilo 20. oktobra 2023. godine.

Čekanje kao da je usud Prokopa, pa tako pola veka kasnije nastavlja se tradicija nezavršavanja posla, jer i pored pompeznog i za izbore iskorišćenog svečanog otvaranja 20. oktobra 2023. godine, stanica" Centar" u 2024. godini još nije završena.

Glavna zgrada deluje završeno spolja. Kada se uđe u centralni hol, osećaj je da se ulazi u neku modernu evropsku železničku stanicu.

Prostrana, osvetljena, nov enterijer, čista. Potrebno istaći i ekran na kome se putnicima obraćaju na znakovnom jeziku.

Gužve nema, a nema ni previše polazaka. Da nema Beovoza i linije Beograd-Novi Sad polasci bi se mogli izbrojati prstima dve ruke.

Krećući se stanicom, lako je uočljivo da je ona, četiri meseca posle najnovijeg otvaranja i dalje nezavršena.

Tako je, primera radi, moguće bilo videti dva radnika kako rade na spoljnoj ukrasnoj fasadi – na ogromnim daskama braon boje. Jedan od njih je u šali rekao da se fotografisanje naplaćuje.

Na bočnoj strani centralne i za sada jedine zgrade, onoj dalje od Ulice Kneza Miloša takođe su bila dva radnika koja su radila.

Najživlje je na gradilištu sa leve strane kada se gleda ka stanici, gde je u izgradnji još jedna zgrada beogradske železničke stanice "Centar". Radovi napreduju, buka je solidna, a izvesno je da će tako biti i narednih meseci. Radila su tri krana.

Sa svake strane centralne zgrade železničke stanice nalaze se parking mesta i taksi stanica.

U holu stanične zgrade primetno je da su table koje usmeravaju na perone u stvari odštampani papiri A4 formata.

U centralnom holu postoji izlaz na baštu sa koje se pruža pogled na Klinički centar, dok se u neposrednoj blizini nalazi kran koji radi.

Ono što sasvim izvesno buni većinu putnika jeste obeležavanje perona odnosno koloseka. Iako su to za većinu ljudi sinonimi u slučaju stanice "Prokop" to nije tako. U čemu je razlika nije najjasnije.

Na peronima/kolosecima stanje je isto kao i mesecima ranije. Aktivno ih je nekoliko, dok je jedan broj i dalje van funkcije. Šina nema, ograđeni su ogradom, a prostori po kome bi trebalo da saobraćaju vozovi služe za prevoz bagera i vozila koja su angažovana na gradilištu "završene" stanice Beograd centar.

Kao i mesecima ranije, još uvek nije završena hidro izolacija, tako da svaka padavina znači manju ili veću poplavu na peronima.

Nezadovoljavajuća je i povezanost sa javnim prevozom. Sa stanice Centar saobraćaju samo tri autobuske linije sa malim brojem polazaka.

Broj 34 ide do Kanarevog brda, a broj 36 kruži po centru grada, od Prokopa, preko stare železničke stanice, Nemanjine ulice, Trga Slavije, Bulevara oslobođenja i Autokomande pa ponovo na Prokop. Od 6. novembra 2023. godine uvedena je linija 600 do Aerodroma.

Gledajući predviđeni projekat, nedostaju dve zgrade – jedna u kojoj bi bila višeetažna garaža sa 540 mesta kao i Poslovni park (P+5) u kome je planirano 10 nezavisnih objekata.

Ukupna kvadratura svih planiranih objekata na staničnoj ploči iznosi blizu 75.000 m2, od čega na staničnu zgradu otpada oko 5.700m2.

Idejno rešenje projekta "Prokop" podrazumeva izgradnju oko 894 parking mesta, od čega je 354 na otvorenom, a 88 mesta pripada stanici i 540 u višeetažnoj garaži. Poslovni park čini 10 nezavisnih objekata (P+5) kojima se pristupa sa platoa odignutog od nivoa ulice dva metra i odvojenog od glavnog pristupa železničkoj stanici.

Podsetimo, ova stanica koja je počela da se gradi 1977. godine je do sada više puta otvarana.

Prvo svečano otvaranje stanice desilo se 2016. godine, kada je i prebačen deo linija sa Glavne železničke stanice. U pitanju je bio završetak jedne od faza radova Prokopu.

Aktuelni predsednik Aleksandar Vučić je tom prilikom rekao da je ova stanica "karta za ulazak u svet i u Evropu" i pozvao građane da krenu tim vozom, jer neće biti kašnjenja. Naveo je da će stanica u potpunosti biti završena do 2018. godine, odnosno godinu dana pre roka, kao i da će to biti jedna od najlepših stanica u Evropi.