Jovanović: Grad Beograd gubi višemilionske sporove, Šapić nas o tome ne obaveštava, poslednji vredeo kao 90 satova na Trgu republike

Ukazuje da će na kraju to platiti svi građani Beograda i dodaje da je "žalosno da nas prvi čovek grada o tome ne obaveštava", ukazujući da je to vrednost gubitka 90 satova na Trgu republike.

Ističe da Grad nije poštovao ugovor sa Arivom, koja je dobro radila do 2024.

Prema njegovim rečima, Ariva je izgubila posao, a umesto nje su došli Strela iz Obrenovca i Beograd bus prevoz.

"Izgubili smo jednog dobrog prevoznika koga nismo plaćali, a dobili smo skuplje i gore privatne prevoznike koji danas žare i pale u gradu", ocenio je Jovanović.

Podseća da je prethodni rebalans gradskog budžeta bio krajem februara, takođe zbog spora, ali tog puta sa hotelom Union, gde je grad morao da plati više od četiri milijarde dinara, o čemu Šapić takođe nije obavestio građane Beograda, "nije čak ni rekao zbog čega je tako rano rebalans morao da se desi".

"Tako da ove važne vesti prosto ne čujemo od njega, od gradske uprave, već nas zamajava sa kružnim tokovima, blokovima, sa satovima, sa drugim stvarima, a Beograd je u ogromnim gubicima, u ogromnim dugovima i još se na sve to gomilaju ovi izgubljeni sporovi", ukazuje Jovanović.

Dodaje da je stanje jako loše, da su sve gradske investicije gotovo stale, "dugovi se gomilaju, ovo su

stanje je jako loše, sve gradske investicije su gotovo stale, "ovo su dugovanja Grada na osnovu izgubljenih sporova i prema prevoznicima, a postoje i dugovanja javnih komunalnih preduzeća, ona iznose skoro 26 milijardi dinara do kraja prethodnog meseca".

"Trenutno su najveći gubitaš Beogradske elektrane, tako da se zaista rupi ne vidi kraj i zbog toga se bojim da neće biti ni ozbiljnih investicija, ni ozbiljnih nabavki u Beogradu, a biće sve veći računi za građane i sve veća rupa u budžetu", smatra Jovanović.

Na pitanje šta misli o tenderu koji je danas raspisan za nabavku 60 novih trolejbusa, on kaže da je to pobeda sindikata GSP i stručnih organizacija koji su tražili da se ne ukidaju trolejbusi u Beogradu.

"Grad je na kraju bio prinuđen da raskine javno-privatno partnerstvo sa Strelom, koja je htela da se ukinu trolejbusi u Beogradu, da oni ubace svoje elektrobuseve. Strela je jedan od kancera javnog prevoza u Beogradu. To se nije desilo, grad je raspisao tender, ali se bojim da zbog ovakvog stanja u gradu taj tender neće biti realizovan. Vrednost posla je 56 miliona evra. Grad to ne može da finansira, GSP to ne može da finansira, ostavljeno je eventualnim ponuđačima da nađu finansijski lizing, u šta ja iskreno sumnjam, na stranu to što je rok za isporuku trolejbusa osam meseci, što se ne traže reference, što znači da ili je ideja da ovaj tender propadne pa da se ponovo vrati Strela kao nazovi spasilac, ili eventualno neka kombinacija sa Kinezima koji jedini mogu da bez referenci ovako u kratkom roku nešto isporuče", pojašnjava Jovanović.

I sindikat Centar GSP izrazio je sumnju da će ovaj tender biti realizovan.

Jovanović ukazuje da se boji da je ovaj tender samo fiktivan, "ili će republika morati da pomogne Gradu kao što se dešava sa većinom projekata ili jednostavno još neko vreme nećemo imati nova vozila u Beogradu".

Međutim, misli da će malo olakšanje Beogradu doneti to što će jedan deo taksi za Zakon o legalizaciji objekata građana "Svoj na svome" biti prosleđen gradu, "ali sistemski problemi stoje, ogromna je rupa u budžetu".

"Trenutno, sve što se u Beogradu veliko radi finansira republika, "to ide preko kombinacija, preko Ekspa, u gradu nema ozbiljnih investicija, bavimo se glupostima, tako da, jednostavno, trebaju nam sistemske promene i treba nam velika ozbiljna borba protiv korupcije, kada čelni ljudi grada budu morali iz svog džepa da plaćaju ove izgubljene sporove, propale nabavke, radove koji traju u beskonačnost, rupe u budžetu, onda više neće moći da se krade i da se bave korupcijom. Tad ćemo imati i pravnu državu, i čist Beograd, i tad ćemo imati preduslove za ozbiljan razvoj", poručuje Jovanović.