Most koji Svilajnac povezuje sa ostatkom Srbije - u koloni auta, kamioni, vozovi

Dakle, jedina poveznica Svilajnca sa autoputem i ostatkom Srbije je uski most, na kojem se dešava da ne mogu dva vozila da se mimoiđu, pa se ponekad čeka da se ovo usko grlo oslobodi i po 20-ak minuta.

Predsednik opštine Svilajnac Predrag Milanović kaže za N1 da je ovo problem star sto godina, most je građen između 1922. i 1924. godine, a gradio ga je kralj Aleksandar. U međuvremenu se izgradilo puno fabrika i industrije u okolini, te je most posato "usko grlo", ne samo za Svilajnac, već i za Despotovac, Petrovac na Mlavi, Žabare.

"Sve te opštine ovim mostom izlaze na autoput. Nadam se da će ove godine krenuti finansiranje izgradnje novog mosta, nije rešenje graditi paralelni most sa ovim mostom, već graditi sasvim novi most na drugoj lokaciji koji bi odgovarao standardima današnjeg vremena i gabaritima", kaže Milanović.

Dodaje da je, pored novog mosta na Velikoj Moravi, u planu i obilaznica od 12,5 kilometara koja bi rasteretila centar Svilajnca, i dva manja mosta na reci Resavi, "kako bismo kompletan saobraćaj prebacili s druge strane grada, ovo bi ostala lokalna saobraćajnica za niskofrekventni saobraćaj".

Kaže i da se pruga ne bi pomerala, ostala bi ovde, najviše da opslužuje lokalnu termoelektranu i kamenolom, a most bi mogli da koriste i stanovnici tog dela grada.

Navodi da je tender završen, "imamo izvođača radova, fali samo finansiranje, ceo projekat će koštati 50 miliona evra, očekujem da se ove godine obezbede sredstva u budžetu Srbije".

Kako izgleda Plan detaljne regulacije za područje novog mosta

Na ranom javnom uvidu nalaze se prve izmene i dopune Plana detaljne regulacije za područje novog mosta preko Velike Morave sa pristupnim saobraćajnicama i delom gradske obilaznice u Svilajncu. Predmet izrade Plana je deo obilaznice oko Svilajnca i to od ukrštanja sa državnim putem Markovac - Svilajnac, do ukrštanja sa državnim putem Svilajnac - Požarevac na teritoriji opštine Svilajnac. Predmetna obilaznica uključuje i mostove preko reka Velika Morava i Resava.

Područje Plana obuhvata površinu od oko 156,09 hektara, od čega se oko 31,96 hektara prostire na teritoriji opštine Velika Plana (Markovac), dok je veći deo, oko 127,15 hektara na teritoriji opštine Svilajnac. Ukupna dužina obilaznice iznosi oko 6,22 kilometara od čega se početni deo obilaznice, uključujući i novi most na Velikoj Moravi nalazi na teritoriji opštine Velika Plana (ukupno oko 900 metara), piše portal Ekapija.

Izgradnja nove infrastrukture mogla bi da počne već ove godine, ističe predsednik opštine. Kaže - kada radovi budu počeli, biće potrebno dve do tri godine da prvi automobili pređu preko novog mosta. Izgradnjom obilaznice biće omogućeno izmeštanje tranzitnog i teretnog saobraćaja iz centralnog dela Svilajnca, a postojeći drumsko-železnički most na Velikoj Moravi prestao bi da bude usko grlo u funkcionisanju saobraćajnih tokova na predmetnom području.

Predviđeno je da se ukrštanje ostvari kružnim raskrsnicama.

Naručilac izrade plana je Opština Svilajnac, a obrađivači su Juginus doo iz Beograda i Plan Urban doo iz Niša.