Samo jedan ponuđač
"Najskuplja rekonstrukcija gradske pijace u Evropi": Obnova Kalenić pijace bez garaže, ali sa istom cenom

Da li će Beograd postati evropski rekorder po ceni rekonstrukcije jedne gradske pijace? Obnova Kalenić pijace bi, prema navodima iz Centra za lokalnu samoupravu, trebalo da košta čak 24 miliona evra. I u tome možda i ne bi bilo ničeg čudnog da se u međuvremenu nije odustalo od gradnje garaže i objekta na dva nivoa. A na uslove javne nabavke odgovorio je samo jedan ponuđač - to je konzorcijum na čelu sa, već dobro poznatom firmom, "Jadran".
Jedna od najboljih pijaca na čitavom svetu 2024. godine, prema oceni Fajnenšel tajmsa, mogla bi - najavljuju vlasti grada Beograda uskoro da postane - još bolja.
"Vezano za pijacu Kalenić, mi projekat već neko vreme imamo. Potpuna rekonstrukcija pijace u svakom smislu - i parternog uređenja, i nadstrešnice, i lokala, i svih objekata koji se tamo nalaze, da bi mogli da se podele po vrsti proizvoda koji se tamo prodaju, i biće nešto što je savremena pijaca, koja je nalik nekim pijacama u inostranstvu", naveo je glavni urbanista Grada Beograda Marko Stojčić.
Tako bi ova "savremena pijaca", međutim, mogla da se nađe na samom vrhu još jedne, ovog puta ne baš tako slavne, liste i to kao, tvrde iz Centra za lokalnu samoupravu, najskuplja rekonstrukcija gradske pijace u Evropi.
"Koštaće građane Beograda minimum 24 miliona evra, a suštinski neće doneti ništa kvalitativno novo. Prema inicijalnom predlogu rekonstrukcije, bila su predviđena dva podzemna nivoa - jedan magacinski, a drugi da služi kao garaža za sve stanovnike Vračara. Od toga nema ništa, a monumentalna cena rekonstrukcije je ostala", istakao je direktor Centra za lokalnu samoupravu Nikola Jovanović.
A tu cenu, dodaju iz Centra za lokalnu samoupravu, gotovo identičnu sa procenjenom vrednošću radova - na tenderu je ponudio jedan jedini ponuđač, što je, ističe Jovanović, uvek sumnjivo.
"Na čelu tog konzorcijuma je miljenik gradske vlasti, firma 'Jadran', koja je radila, takođe preskupu, rekonstrukciju Obrenovačke pijace, koja je odgovorna i za kašnjenje autobuske stanice u Beogradu. Verovatno se poslovi nameštaju firmama koje su u dosluhu sa pojedincima iz vrha ove gradske vlasti", naglasio je Jovanović.

Gradske vlasti ističu da će se modernizacijom ove pijace, spojem tradicije i savremenog načina života, unaprediti kvalitet usluga na tržnicama i obezbediti bolji uslovi i za prodavce i za kupce.
Iz pokreta Kreni-promeni navode - uređivanje Kalenić pijace jeste neophodno, ali promene ne smeju biti samo kozmetičke, već i praktične.
"Ono što je predviđeno samim projektom rekonstrukcije jeste nadstrešnica, i jeste rekonstrukcija mlečne hale, tu se spominju četiri pijacete, i oko 500 novih tezgi. Ono što je problem jeste nedostatak javne garaže. Ispod Kalenić pijace bila je predviđena podzemna garaža sa dve etaže - to bi umnogome rešilo problem s kojim se građani suočavaju. Ne samo građani koji dolaze u nabavku, već i sami zakupci i prodavci - jer se prilikom istovara robe oni suočavaju sa brojnim problemima. Prosto ljudi ne žele zatvoreni tržni centar, žele klasičnu pijacu, žele parking mesta", naglasila je odbornica Kreni-promeni Iva Stojiljković.
U novembru ove godine obeležava se jubilarnih 100 godina postojanja Kalenić pijace, kao jednog od simbola grada Beograda. O njegovoj sudbini, o detaljima rekonstrukcije i javne nabavke, gradskim vlastima pisali smo i mi - međutim, odgovor još nismo dobili.
Koje je vaše mišljenje o ovoj temi?
Pridružite se diskusiji ili pročitajte komentare