Napukao put koji vodi ka naselju: Građani zabrinuti da li je trasa minibusa 26L bezbedna
Stanari beogradskog naselja Vojvode Vlahović već neko vreme imaju dilemu da li je bezbedna deonica na kojoj vozi jedina linija gradskog prevoza, koja ih spaja sa ostatkom grada, a to je u ovom slučaju minibus 26L. Zbog iskopane jame za poslovno-stambeni kompleks koji se gradi kod okretnice 26 u naselju Braće Jerković, saobraćaj na toj deonici je prvo bio obustavljen zbog ugrožene stabilnosti puta, da bi ubrzo bio vraćen. U kojoj meri je put zaista bezbedan redakcija N1 nije dobila odgovore od Sekretarijata za informisanje Grada Beograda, niti od Gradskog saobraćajnog preduzeća.
Autorka priloga je polaznica letnje škole novinarstva N1 Lucija Veljović.
Problem nastaje na samoj okretnici 26 u naselju Braće Jerković, kroz koju minibus 26L prolazi i ulazi u naselje Vojvode Vlahović.
Naime, na tom delu se nalazi privatno gradilište, zbog kojeg je, kako se sumnja, napukao put koji vodi ka naselju Vojvode Vlahović. Baš iz tog razloga 26L je prvo ukinut, a samo dan kasnije je Sekretarijat za javni prevoz saopštio da su preduzete dodatne mere i da je ponovo bezbedno za saobraćaj. Međutim, stanari tog naselja i Zborovi Voždovca upozoravaju da to i dalje nije sigurno.
Meru predstavlja znak koji nalaže da je zabranjen prolaz vozilima težim od 3,5 tona, osim za minibus.
Da li smatrate da je bezbedan za prolaz minibus 26L nakon ovih dodatih mera?
"Iskreno, ne vozim se tom linijom, ali verujem da nije zato što su ulice uske, a uvek je pretrpan prevoz".
"Pa ne samo 26L nego kompletan ostali prevoz i za automobile i za teža vozila, a i naravno za pešake. Kompletnu su ulicu uništili samo".
Smatrate da i nakon tih mera nije i dalje bezbedno?
"Ne, smatram da mere su bile jako površne i da ništa nisu uradili".
"Pa iskreno mislim da nije".
Zbog čega mislite to?
"Ako ste snimili tamo, a pretpostavljam da jeste, ovaj, baš se vide kolotrazi od novog gradilišta, ovaj, mislim da nije teško zaključiti".

Predsednik Sindikata “Centar” GSP-a Ivan Banković tvrdi da Gradsko saobraćajno preduzeće ne sprovodi transparentne izmene odluka o linijskom prevozu, kao i da je, kako je naveo, simptomatično da su u roku od jednog dana izvršene dodatne analize, nakon ukidanja minibusa.
"Kada pogledate da ovo naselje praktično nema školu, nema predškolsku ustanovu, nema mnoge javne objekte i da ste vi kao građanin koji tu živi primorani praktično da idete u neki drugi deo grada, to zaista otvara pitanje da li vi za ono što plaćate porez, da li se zaista uprava grada ponaša prema vama onako kako bi trebalo", rekao je Banković.
Hoće li biti sluha za zahteve građana? Redakcija N1 nije dobila odgovore od Sekretarijata za informisanje Grada Beograda, niti od Gradskog saobraćajnog preduzeća.
Stanari naselja Vojvode Vlahović i Zborovi Voždovca su nekoliko puta organizovali protest kod okretnice 26 i kako su naveli, zahtevaju ponovnu reakciju nadležnih i mere koje će garantovati bezbednost građana.
Koje je vaše mišljenje o ovoj temi?
Pridružite se diskusiji ili pročitajte komentare