Povežimo Prokop: Peticija za povezivanje železničke stanice i metroa

Otvaranje železničke stanice "Beograd Centar" je najavljeno za 20. oktobar ove godine, a pored toga će biti izgrađeno i osam poslovnih zgrada neposredno pored železničke stanice. Zbog toga se očekuje novo povećanje broja putnika koje kao što je i do sada bio slučaj neće biti ispraćeno javnim prevozom ukoliko se ne uvedu neophodne promene.

"Zahtevi peticije su preusmeravanje trolejbusa 40 i 41 tako da direktno opslužuju ulaz u železničku stanicu, nabavka novih trolejbusa, produženo vreme saobraćanja postojećih linija 34, 38L i 40 tako da bude omogućen dolazak putnika na ranojutarnje i kasnovečernje polaske vozova što sada nije slučaj, preusmeravanje linije 51 tako da nakon Mostarske petlje saobraća do železničke stanice, pojačavanje linija 36 i 34 sa novim autobusima i izmena plana izgradnje Beogradskog metroa tako da linija 1 opslužuje železničku stanicu "Beograd Centar", navodi se u saopštenju pokretača peticje udruženja "Naša mesna zajednica".
Oni podsećaju da je poslednji tender GSP-a Beograd za nabavku novih 80 trolejbusa sa autonomijom je obustavljen u aprilu 2022. godine., a da bi ovi trolejbusi bi omogućili bolju uslugu na linijama 40 i 41 koje opslužuju železničku stanicu "Beograd Centar", ali i na svim drugim trolejbuskim linijama.

"Tender za trolejbuse vredan oko 53 miliona evra je obustavljen, dok je na osnovu rebalansa budžeta JKP GSP Beograd za 2023. godinu Skupština grada Beograda usvojila odluku 13. septembra ove godine da se Grad Beograd zaduži za 325 miliona evra zbog nabavke 200 novih autobusa. Za jedan trolejbus je prema poslednjem tenderu bilo potrebno da se izdvoji oko 660 hiljada evra, dok prema najnovijoj računici iz rebalansa budžeta GSP-a cena jednog autobusa iznosi 1,6 miliona evra što je skoro 3 puta više od cene jednog trolejbusa", navode u "Našoj mesnoj zajednici".
Oni smatraju da je neophodno da "Beograd Centar" kao glavna železnička stanica bude povezan sa drugim delovima Beograda prvom linijom metroa. Navode da je železnička stanica u Prokopu projektovana da je dnevno koristi 40.000 putnika iz cele Srbije, dok se izgradnja Beogradskog metroa finansira od poreza koji plaćaju svi građani Srbije.

"Osim toga, ako bi prva linija metroa saobraćala preko Prokopa time bi bila i izgrađena stanica kod Univerzitetskog kliničkog centra Srbije i ostvarena veza sa najvećim bolničkim kompleksom u Srbiji. Na ovaj način bi se zadovoljile potrebe putnika železnice čiji broj je u konstantnom porastu".

Svi koji žele da mogu da potpišu peticiju ovde.