Čime Srbija gasi šumske požare, a kako to rade zemlje u regionu

Kako kaže, potreba za nabavkom helikoptera isključivo te namene tema je koja je već prisutna u Srbiji i to obično tokom leta, kada „mejnstrim mediji svojom frekvencijom izveštavanja skrenu pažnju na letnji talas požara koji Srbiju ne pogađa svake godine“.
Sagovornik portala N1 napominje da će sve tri nova helikoptera Super Puma H215, koji su nedavno kupljeni za potrebe MUP Srbije, moći da se koriste za gašenje požara iz vazduha.

„Helikopter se izdvaja po tome što ima vedra kapaciteta 4.500 litara, što je i maksimalna nosivost spoljašnjeg tereta ovog tipa helikoptera. Super Pume će predstavljati drastično povećanje ukupne nosivosti vode flote Helikopterske jedinice MUP Srbije i može se konstatovati da će moći u isto vreme da gase požare u Srbiji i inostranstvu“, ističe Vojinović.

Prema njegovim rečima, helikopterska jedinica je naručila i platila avans za dva specijalizovana protivpožarna helikoptera iz Rusije „kamov 32“. Dodaje da jedinica takođe poseduje i dva mobilna bazena kapaciteta 20 tona vode, što olakšava posao kada u blizini požara nema vodozahvata, a pruža kontinuitet i povećava brzinu gašenja.

„Obe mešovite helikopterske eskadrile RV i PVO Vojske Srbije opremljene su helikopterima koji mogu da koriste podvesne korpe za vodu. U sastavu 119. eskadrile u Nišu su dva srednja transportna helikoptera Mi-8T (HT-40) sa vedrima PPV-2000 kapaciteta 2.000 litara, dok 890. eskadrila na Batajničkom aerodromu broji pet srednjih višenamenskih helikoptera Mi-17V-5 (HT-49) koji imaju i kanadska vedra HL-5000 kapaciteta 5.000 litara, uz ograničenje od 3.500 litara zbog toga što je maksimalna nosivost spoljašnjeg tereta Mi-17V-5 4.500 kilograma“, objašnjava Vojinović.

Hrvatski mediji pišu da na početku letnje sezone nikada nije bilo manje protivpožarnih aviona, svega šest, upozoravajući da je taj broj aviona nedovoljan za odbranu jadranske obale od velikih požara. U međuvremenu, flota je postala brojnija za još jedan kanader, pa su za gašenje požara u Hrvatskoj trenutno raspoloživa četiri kanadera i tri „er traktora“.

Ratno vazduhoplovstvo Hrvatske inače broji ukupno 12 protivpožarnih aviona, a nadležni tvrde da će do kraja meseca operativno biti spremno deset aviona – po pet kanadera i „er traktora“. Problem predstavlja i činjenica da su najstariji kanaderi „napunili“ već 25 godina, a najmlađi oko 12-13 godina.

Situacija u Crnoj Gori još je dramatičnija jer, prema pisanju tamošnjih medija, nijedna od pet letilica Ministarstva unutrašnjih poslova osposobljenih za gašenje požara nije u funkciji, a pritom imaju samo jednu posadu. MUP ima tri "er traktora“ i dva "bel“ helikoptera, koji u teoriji mogu da istovremeno gase požar sa 16 tona vode, ali praktično u sezonu požara ove godine ulaze sa nula kapaciteta.

Od tri "er traktora“ dva su neoperativna jer imaju oštećenja krila koje traži ozbiljnu opravku, a treći ionako služi samo za rezervne delove. Za ta tri aviona potrebno je šest pilota, a u stalnom radnom odnosu su samo tri, od kojih je jedan ozbiljno bolestan. Ostale angažuju po potrebi, a radi se uglavnom o sportskim pilotima, koji obezbeđuju dovoljan broj sati letenja radeći druge poslove – instruktori letenja ili inspektori, navode crnogorski mediji.

Optimizam donekle uliva reakcija Ministarstva odbrane Crne Gore, koje je prošlog meseca saopštilo da je „spremno da pruži podršku i doprinos sistemu zaštite i spašavanja koji je u toku letnje sezone uvek izložen različitim izazovima“. Naveli su da na raspolaganju imaju dva helikoptera "bel 412“ sa opremom za gašenje požara kapaciteta do 1.500 litara i obučene posade za delovanje u takvim situacijama.

Požari koji su ovog leta zadesili Bosnu i Hercegovinu, naročito južne krajeve, aktuelizovali su nabavku letelica za gašenje požara, a iz Vlade FBiH su još prošle godine saopštili kako se kreće u nabavku dva aviona „er traktor“ i dva helikoptera za gašenje požara. Biće uspostavljena Posebna jedinica koja bi se isključivo bavila aktivnostima vazduhoplovnih snaga za gašenje požara i druge zadatke zaštite i spasavanja, ali se to sasvim sigurno neće dogoditi u toku aktuelne sezone.

Republička civilna zaštita Republike Srpske u odgovoru na upit N1 navela je da u najtežim situacijama, osim pripadnika vatrogasaca i lokalne civilne zaštite, požar gasi Helikopterski servis tog entiteta, ukoliko i on nije u mogućnosti da lokalizuje požar traži se pomoć ili od Oružanih snaga BiH ili iz Srbije kao što je, kako navode, to već bio slučaj ranije sa požarom u Višegradu. Poručili su da ne nameravaju da nabave kanadere.

Severna Makedonija bi ove godine trebalo da bude znatno spremnija da pravovremeno dejstvuje na bilo kakve požare. Za to bi trebalo da koristi svoja tri AT-802 (svaki kapaciteta od po 3.100 litara vode), policijski AB.212 (sa podvesnim sistemom kapaciteta 1.000 litara) i helikoptere Mi-8 i 17 Ratnog vazduhoplovstva koji takođe koriste podvesni sistem – vedro kapaciteta 2.500 litara, piše portal Tango siks.