Zbunjujući saobraćajni znakovi i nebezbedni ivičnjaci: Kako u krug na Terazijama?

Neki od problema novootvorenog kružnog toka na Terazijama su zbunjujuća horizontalna saobraćajna signalizacija koja se nalazi u krajnjoj levoj saobraćajnoj traci u smeru od Palate Albanija ka Slaviji. Zatim nebezbedni ivičnjaci koji dele saobraćajne trake na kojima su se prethodnih dana saplitali biciklisti. Saobraćajne trake u samom kružnom toku nisu dovoljno široke, te nema dovoljno prostora, a naročito za vozila javnog gradskog prevoza i zglobne autobuse i trolejbuse.

"Beograd se već dve godine vrti u jednom kružnom toku iz kojeg nema izlaza, jer su najveća i krucijalna saobraćajna rešenja u Beogradu postali kružni tokovi, a ako nisu kružni tokovi, onda su kružni tokovi sa semaforima umesto suštinskih infrastrukturnih stvari", navodi Banković.

Smatra da kružni tok na Terazijama ne doprinosi ničemu, kao i da u funkcionalnom smislu ništa novo nismo dobili, sem dodatnog problema u najavi.

Navodi da se postavlja pitanje smisla s obzirom na to da saobraćaj iz smera Kolarčeve ulice ka kružnom toku reguliše semafor.

Dodaje i da zglobni autobusi, koji moraju da prolaze srednjom saobraćajnom trakom, praktično zauzmu dve trake u kružnom toku.

"Najuže moguće saobraćajne trake su napravljene da bi se reklo da imamo tri saobraćajne trake", ističe.

U krajnje levoj traci iz Kolarčeve ulice ka kružnom toku postavljen je jedan novi saobraćajni znak koji Pravilnikom o saobraćajnoj signalizaciji nije regulisan.

"Sasvim sigurno on zbunjuje vozače. Praktično vi kada vidite ovaj saobraćajni znak, pitate se da li morate odmah posle semafora da skrenete levo ili da uđete u kružni tok, napravite mini krug i da se vratite nazad. Signalizacija je zbunjujuća i za one koji dolaze iz Prizrenske ulice, vozači posle semafora skreću odmah levo ka Kolarčevoj ulici umesto da uđu u kružni tok, da se okrenu, pa onda da tu nastave", pojašnjava.

Podseća da u saobraćaju postoji pravilo jednostavnosti.

"Ukoliko ste nešto napravili, da li je to tehničko rešenje, projekat ulice, šta god i vidite da u praksi to ljudima nije jasno, vozačima, pešacima, drugim učesnicima u saobraćaju, pod hitno to morate da menjate, to je vaš propust, odnosno propust onoga ko to je projektovao", zaključuje.